Max Verstappen fez uma viagem segura para vencer no Grande Prêmio de Singapura, o piloto do Red Bull segurando a liderança durante todo o encontro quente e úmido para selar sua primeira vitória no Grand Prix Marina Bay Street Circuit. Depois de defender contra Charles Leclerc no primeiro canto, Verstappen garantiu que ele emergiu em P1 e, enquanto a Ferrari inicialmente permaneceu em sua cauda, o campeão mundial quatro vezes logo construiu uma lacuna significativa na frente.
A fase de paradas de pista média pouco fez para mudar a corrida de comando da Verstappen, o holandês desfrutando de uma parada suave enquanto ele trocou dos pneus macios para os médios. De lá em diante ele ficou sem problemas na frente e, apesar de sofrer alguns problemas de rádio que resultaram em a equipe ter que usar o pit board para comunicação, Verstappen acabou por ganhar sua 73a carreira em seu 250o Grand Prix.
Leclerc manteve em P2, cruzando a linha 7,3 segundos atrás, enquanto Kimi Antonelli da Mercedes completou o pódio em terceiro – um resultado que estenderia o campeonato do jovem lidera ainda mais. Os McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri estavam em quarto e quinto lugar, à frente da outra Ferrari de Lewis Hamilton. Liam Lawson alegou P7 para adicionar à contagem de Racing Bulls, com Nico Hulkenberg da Audi logo atrás em oitavo.
George Russell da Mercedes e Red Bull's Isack Hadjar colocar em boas unidades de recuperação da parte de trás do campo e da pista de pit, respectivamente, o par arredondando para o top 10 para reclamar P9 e P10 respectivamente. Pierre Gasly acabou de perder para Alpine na 11a, à frente da dupla Haas de Ollie Bearman e Esteban Ocon, Carlos Sainz de Williams e Arvid Lindblad de Racing Bulls. Fernando Alonso trouxe seu Aston Martin para casa em P16, seguido pelo Sergio Perez de Cadillac. Alex Albon foi classificado como P18 para Williams apesar de se aposentar nos estágios finais, enquanto o outro Cadillac de Valtteri Bottas arredondou a ordem em P19.
Três condutores retiraram-se do evento, com o Lance Stroll de Aston Martin a sofrer de suspeita de embreagem, o Franco Colapinto de Alpino a ter um problema com o driveline e o Gabriel Bortoleto da Audi a experimentar o que parecia ser um problema de engrenagem.
