Adrien Fourmaux är helt säker på att han kommer att racing i World Rally Championship nästa år, som Motorsport.com rapporterar, även om hans exakta destination förblir helt uppe i luften. Den 31-årige fransmannen bara insvept en stjärnkampanj som Hyundai topp artist, säkrade femte i mästerskapet tillsammans med fyra podier och hans bästa någonsin poäng drag. Han avslutade 12 av de 13 tävlingarna inuti topp sju och hävdade 11 toppfem resultat längs vägen. Men när han talade vid säsongsfinalen i Sardinien kunde han inte erbjuda någon klarhet om var han kommer att styra nästa.
Du kommer att se mig men i vilken bil eller vilket lag, vilket mästerskap jag inte vet? Men jag kommer att köra, säger Fourmaux. Han påpekade också hur en brist på takt på tarmac i slutändan hindrade hans titelambitioner och noterade att rivaler framför honom lyckades två eller flera vinster. Ändå förblir han stolt över sin totala hastighet över grus och andra ytor, samtidigt som han släpper besattheten av att jaga en jungfru seger. Jag kommer att sätta det ur mitt huvud eftersom jag tvingar det, det var inte kommer. Nu glömmer jag bara och kommer att fokusera på min framtid för att bli världsmästare, säger han.
Jag tror inte att jag skulle göra mitt jobb om jag sa att han inte var på listan
Hans nuvarande hem, Hyundai fabriksteamet, håller fortfarande sina kort nära bröstet om 2027. Efter att ha tillbringat de senaste två åren med att köra för den koreanska marqueen, erkänner Fourmaux att avverkningsvägar inte är ett permanent farväl. Vi hade några mycket bra tävlingar men jag tror att alla är lite ledsna att vi inte vann tillsammans. Kanske i framtiden kommer vi att se. Det är inte slutet på min karriär, jag säger inte farväl, säger han. Hyundai har redan uteslutit att bygga en helt ny bil för WRC27 tekniska föreskrifter, men tittar på en reviderad Rally2-maskin som kan innehålla ett FIA-kit för toppkategorin. Hyundai Motorsport president Cyril Abiteboul skisserade tre potentiella vägar för det Rally2 projektet: flytta till en kund racing setup, hålla ett tillverkarteam, eller samarbeta med en kund outfit backas upp av fabriken.
Samtidigt är den bredare förarmarknaden fortfarande öppen, med Toyota, Hyundai och M-Sport-Ford ännu låsa i sina line-ups. Det har oundvikligen utlöst kraftiga kopplingar mellan Fourmaux och en potentiell återgång till M-Sport-Ford, där han tidigare tävlade från 2020 till slutet av 2023. M-Sport bekräftade bara ett nytt fabrikspartnerskap med Ford som sparkade sig ordentligt 2028, tillsammans med ökat stöd för nästa år som inkluderar att köra en uppgraderad Ford Fiesta Rally2-kitbil över en planerad trebilspost innan du distribuerar en helt ny bil 2029.
M-Sport team rektor Rich Millener erkände öppet att Fourmaux är fast på truppens önskelista. "Jag tror inte att jag skulle göra mitt jobb om jag sa att han inte var på listan", förklarade Millener och tillade att inga faktiska förarsamtal har ägt rum ännu när laget kryper för att genomföra det nya Ford-avtalet. Millener betonade att deras slutmål kämpar för vinster med den helt nya bilen 2029, vilket innebär att de behöver individer som passar lagkulturen, stöder Fords mål och hjälper till att bygga strukturen på lång sikt. Med en flerårig horisont framåt och massor av potential på bordet, är M-Sport inte bråttom att översyna sin förare roster över natten.
