Enligt Motorsport.com, Toyota rullar ut en massiv sex-bil super team för 2027 World Rally Championship säsong, delas över två distinkta trupper med helt nya tekniska regler och maskiner. Tillverkaren kommer att fälta både de helt nya GR Celica och GR Yaris Rally1-bilarna, vilket ger tillbaka minst tre världsmästare som Kalle Rovanpera och Ott Tanak gör sin mycket förväntade avkastning till högnivårallyning efter en säsong bort.
Regerande mästare Elfyn Evans kommer att förankra Toyota Racing banner tillsammans med förra årets titel rivaler Oliver Solberg och Sami Pajari, som slutade andra och tredje respektive i 2026 ställningar. Denna trio kommer att leda varumärkets GR Celica Rally1-bil, som markerar en nostalgisk comeback för en modell som dominerade sporten på 1980-talet och 1990-talet med mästerskapstitlar 1993 och 1994. Evans uttryckte entusiasm för den kommande tekniska utvecklingen och noterade att anpassningen till en helt annan bil kommer att innebära en ny utmaning för alla inblandade.
Samtidigt kommer Gazoo Racing Toyota moniker fält GR Yaris Rally1-maskinen, piloterad av Ott Tanak och medförare Martin Jarveoja tillsammans med två-timmars WRC-rallyvinnare Takamoto Katsuta för en full kampanj. Tanak och Jarveoja tillbringade det senaste året djupt i utvecklingsarbetet på Toyotas nya bilar efter att ha lämnat Hyundai i slutet av 2025. Tanak återvänder till tillverkaren där han hävdade titeln 2019 och noterade att en stark önskan att köra och förtjusta minnen från hans tidigare stint drog honom tillbaka till scenerna.
GR Yaris tredje plats kommer att tillhöra Kalle Rovanpera och medförare Jonne Halttunen, även om den yngsta världsmästaren någonsin kommer att bestrida endast en partiell kampanj. Rovanpera gick bort från WRC i slutet av 2025 som syftar till ensits racing, men sjukdomen stoppade dessa planer innan han rensades för att köra igen. "Det här laget har alltid känts som familj för mig, och på ett sätt som jag aldrig riktigt kände att jag hade lämnat", sade Rovanpera och tillade att testa utvecklingsbilen snabbt utlöste planer för en comeback.
Rovanperas flexibla schema lämnar också utrymme för andra förare att rotera i lineupen under hela säsongen, eventuellt inklusive utvalda framträdanden från nio-timmars världsmästare Sebastien Ogier eller andra unga talanger i tillverkarens veck. Ogier har redan angivit ett avskalat partiellt program för 2027, vilket i synnerhet utesluter ett framträdande vid Monte Carlo-öppnaren för första gången sedan 2011. Vidare nerför stegen bekräftade Toyota att WRC Challenge-programförare Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher och Takumi Matsushita kommer att tävla i WRC2.
Stora avslöjandet ägde rum på Toyotas högkvarter i Jyvaskyla, Finland, nära efter en banbrytande ceremoni för deras nya tekniska centrum under byggandet på närliggande Majajärvi. Ute i skogarna i centrala Finland har laget varit upptagen med att svepa upp sex dagars provning av rallysimulering med prototypen 2027 inför homologation som är släpt för färdigställande före årets slut.
