Vilken fantastisk debutkampanj. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) har gått och gjort det och tätat FIM Supersport World Champion-kronan i sin första säsong i kategorin. Den # 75 maskinen inte ens behöver en pall för att göra det, tar en hård-fungerad fjärde plats i Race 1 på Circuito Estoril. Med titel rival Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) laddas upp från 17: e på nätet för att avsluta sjätte, jobbet gjordes med en runda att spara.
Det är en galen vändning för AS BLU CRU Racing Team. Andrea Quadrantis trupp flyttade från MV Agusta-maskiner över till Yamaha för den här säsongen med Arenas och Aldi Mahendra, och spelningen klickade omedelbart. Arenas tog en vinst direkt från porten i Race 2 på Phillip Island. Ytterligare segrar följde i Race 2 på Balaton Park och Race 2 på Misano, men det verkliga hemliga vapnet var obeveklig podium konsistens: 16 podier från 21 raser höll honom väl klar över Debise, även om fransmannen lyckades vinna dubbelt så många raser.
Jag valde Albert eftersom jag var övertygad om att han kunde göra bra, även om det fanns många spår han inte visste.
Denna konsistens var på full skärm på Estoril. Behöver bara en podiumfinish oavsett vad Debise gjorde bakom honom, Arenas lanserades från den tredje raden och omedelbart knuffade sig in i den tjocka av striden på framsidan. På sista knäet handlade han slag för P1 med Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) och hans lagkamrat, Oli Bayliss, kanske tar fler risker än vad som behövs. Slutligen förlorade han till Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) för att korsa linjen fjärde, men titeln var säkert i väskan.
Reflektera över hans andra världsmästerskap efter hans Moto3-framgång 2020, Arenas satte det bäst: "Den första titeln var en barndomsdröm kom i uppfyllelse. Denna titel är super speciell eftersom jag nu är mer medveten om vad det betyder. Han tillade: "Det har byggts under det senaste året, arbetat för det och långsamt börjat tro på det. Det smakar riktigt bra. Jag vill njuta av detta ögonblick, men naturligtvis vill jag upprepa det.
Det visade sig vara en massiv trippelkronfirande för Yamaha. Vid sidan av arenor som säkrar Riders Championship för andra på varandra följande säsongen, tog den japanska tillverkaren Manufacturers Championship för 12: e gången, medan Quadrantis truppen avrundade en historisk dag genom att ta Teams Championship.
Nicolo Canepa, Road Racing Sporting Manager på Yamaha Motor Europe, berömde den otroliga vändningen: "Allt var sista minuten, men jag är verkligen förvånad över jobbet de gjorde under hela säsongen." Samtidigt erkände en känslomässig Quadranti några blandade känslor om att täta affären av pallen, notera: "Jag valde Albert eftersom jag var övertygad om att han kunde göra bra, även om det fanns många spår han inte visste." Nu vänder sig uppmärksamheten till Race 2 på Estoril på söndag kl 14:00 lokal tid (UTC +1).
