Den preliminära 2027 kalendern för MOTUL FIM Superbike World Championship ger massiva förändringar, som rubrikeras av en historisk första resa till Kina för en flyaway finale på Shanghai International Circuit. MOTUL FIM Superbike World Championships verkställande direktör Gregorio Lavilla talade om det spännande nya schemat och pekade på tillväxten av kinesiska tillverkare i paddocken sedan Kove först tävlade 2023. QJMOTOR gjorde landets debut i WorldSSP 2024, följt av Benat Fernandez fånga den sista WorldSSP300 Riders Championship 2025 med Kove Racing Team 109.
För närvarande driver ZXMOTO Valentin Debise av EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing i en titelutmaning, med # 53 sittande andra i ställningarna, spåra Albert Arenas av AS BLU CRU Racing Team med 86 poäng före Estoril. Det växande kinesiska fotavtrycket kommer att nå ytterligare en milstolpe år 2027 när CFMOTO går in som exklusiv cykelleverantör för WorldWCR. Lavilla noterade hur alla dessa verk organiskt anpassade sig till att göra den kinesiska expansionen möjlig.
Det har varit en stor överraskning, vi var mycket glada att tävla i Jerez, men de kommer att göra lite arbete på paddocken, och det var inte möjligt att fortsätta tävla där,
"Det är en stor förändring", säger Lavilla. Det är något som har växt här under de senaste åren, med kinesiska tillverkare i mästerskapet, Kove vann den sista WorldSSP300 Championship, utbrott av ZXMOTO. Vi är alltid ute efter att utöka vår kalender, och alla bitar kom tillsammans. När jag såg möjligheten kände jag att det var något som förtjänade min fulla uppmärksamhet. Jag tror för WorldSBK och för motorsport i allmänhet, att kunna åka till Kina är något riktigt stort. Det är en mycket kraftfull ekonomi, så det kommer att bli något som kommer att ge en hel del positiva in i mästerskapet.
Utöver Asien tar 2027-schemat också hem till Spanien. Mästerskapet går tillbaka till Circuit Ricardo Tormo för Round 3 och markerar det första besöket där sedan 2010. Denna Medelhavsplats tar platsen för Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia, som måste stiga bort tillfälligt medan du genomgår nödvändiga renoveringar till dess paddockområde.
"Det har varit en stor överraskning, vi var mycket glada att tävla i Jerez, men de kommer att göra lite arbete på paddocken, och det var inte möjligt att fortsätta tävla där," Lavilla förklarade om den spanska arena swap. Vi började leta efter alternativ, och Valencia kom upp som historiskt sett är ett spår vi har tävlat på, och vi tror kommer att ha en bra inverkan i regionen, och för fansen eftersom det är mycket lätt för dem att vara. Det är en annan positiv anteckning och jag ser fram emot det.”
