Arrow McLaren låste in sin tekniska framtid den 6 oktober genom att meddela en flerårig förlängning med Chevrolet att fortsätta som lagets motortillverkare i NTT IndyCar SERIES. Det är ett massivt partnerskap som förankrar laget precis som mästerskapet leder mot en fascinerande ny teknisk gräns.
Denna gräns är ingen annan än den nya Dallara IR-28 chassi, som är planerad att göra sin konkurrensdebut 2028. Tidiga testfaser är redan på gång för denna nästa generations plattform, vilket ger en reviderad kraft-till-vikt förhållande, ny aerodynamisk arkitektur, uppdaterade vingpaket byggda för bättre racing och förbättrade säkerhetssystem. Att ha en engagerad motorpartner tidigt i den utvecklingscykeln är avgörande.
Arrow McLaren har varit en viktig del av Chevrolets IndyCar-program, och denna förlängning återspeglar styrkan i den tekniska relation vi har byggt tillsammans
"Vår förlängning med Chevrolet är nyckeln till vårt övergripande mål att vinna både IndyCar-mästerskapet och Indy 500", säger McLaren Racing VD Zak Brown. Han belyste det kritiska arbetet framåt på 2028 chassi, pekar på nyckeltal som Mark Reuss, Eric Warren och Jim Campbell över Chevy och GM-organisationen för att dela sitt absoluta fokus på att vinna.
Ser tillbaka på siffrorna sedan McLaren Racing gick heltid i serien 2020 tillsammans med Schmidt Peterson Motorsports för att bilda Arrow McLaren SP, resultaten är fantastisk. Detta samarbete har redan levererat 14 Chevy-drivna segrar, 54 podiumfinishes och 13 NTT P1 Awards, tillsammans med tre på varandra följande Manufacturers Championships säkrade av Chevy från 2022 till 2024.
"Arrow McLaren har varit en viktig del av Chevrolets IndyCar-program, och denna förlängning återspeglar styrkan i den tekniska relation vi har byggt tillsammans", säger Eric Warren, General Motors vice vd för global motorsport konkurrens. Han betonade att ett nära ingenjörssamarbete fortfarande är viktigt eftersom utvecklingen av drivlinan rör sig mot nästa generations maskiner.
Samtidigt är operationen också tysta upp en formidabel drivrutin för den närmaste framtiden. Team veteran Pato O'Ward kommer att välkomna sex-timmars serie mästare Scott Dixon och 2026 Indianapolis 500 presenteras av Gainbridge vinnare Felix Rosenqvist i en powerhouse tre-driver lineup start 2027.
