Som Motorsport.com rapporterar tittar mästerskapsledaren för Japans främsta open-wheel-serie över Stilla havet för sin nästa stora utmaning. Kakunoshin 'Kaku' Ohta anländer till den säsongsstängande dubbelheader på Suzuka som håller Super Formelpoängen bly, men den 27-åriga Honda fabriksföraren har redan sin blick fast på Nordamerika för 2027-säsongen.
Att säkra en tur i IndyCar är notoriskt svårt på grund av täta budgetar, begränsade platser och i stort sett slutförda nät, men Ohta gör ingen hemlighet för var hans ambitioner ligger. Han erkände de enorma hindren för att bryta sig in i de amerikanska open-wheel rankningarna samtidigt som han uttryckte sin beslutsamhet att göra hoppet så snart som möjligt. Hans amerikanska fotavtryck expanderar redan, efter att ha tillbringat nästan två år med att arbeta tillsammans med Meyer Shank Racing sedan slutet av 2024, som inkluderade ett 104-lap IndyCar-test på Mid-Ohio i oktober.
Om det finns någon möjlighet att kunna tävla i IndyCar nästa säsong, kommer jag säkert att försöka ta det.
Bakom kulisserna är rörelsen redan på gång. Kontakt har enligt uppgift etablerats mellan Ohta och Dale Coyne Racing om en av de få kvarvarande lediga platser på IndyCar-rutnätet för nästa säsong, medan rykten också länkar honom till Hondas planerade charterade IndyCar-post som släpades för 2028.
Sportbilsmöjligheter är lika framträdande på hans radar. Ohtas amerikanska kampanj inkluderade att dela en IMSA skiffer mellan Acura Meyer Shank Racing i GTP och Era Motorsport i LMP2, följt av två uthållighetsutflykter denna säsong med MSR: s GTP-entry som innehöll en andraplats finish på Six Hours of The Glen. Utöver öppna hjul, potentiella IMSA-vägar inkluderar GTP-enheter, med potentiella länkar till Heart of Racing Aston Martin Valkyrie GTP-program.
Som arbetarförare är hans lojaliteter och primära skyldigheter bundna till hans japanska fabriksåtaganden i Super Formel och Super GT. Att balansera dessa prioriteringar tillsammans med potentiella amerikanska framträdanden innebär ett hybridschema eller en partiell kampanj som kombinerar utvalda IndyCar- och IMSA-rundor kan ge den ultimata broen över kontinenter. För närvarande är varje potentiell aveny öppen när Ohta väntar på att se vilka dörrar som kan låsas upp. "Om det finns någon möjlighet att kunna tävla i IndyCar nästa säsong, kommer jag säkert att försöka ta det."
