Colton Herta hält F1 Traum trotz einer brutalen F2 Kampagne lebendig

Colton Herta's Gamble auf einem Formel 2-Schalter hat sich zu einem absoluten Tiegel verwandelt. Wie Autosport berichtet, sitzt der Cadillac-Protege derzeit 19. in den Fahrerständen mit nur 26 Punkten auf seinen Namen, sein bestes Ergebnis ein fünfter Platz im Barcelona-Sprint-Rennen nach dem dritten Start auf dem umgekehrten Raster. Es ist ein atemberaubender Tropfen für einen ehemaligen IndyCar Frontrunner.

Die Zahlen hinter dem Klumpen sind stark. Herta qualifizierte sich im Durchschnitt über die ersten fünf Runden mit einem 0,848er-Defizit nach oben, aber die Dinge verschlechterten sich nur, da er in den nächsten acht Qualifying-Sitzungen mit einer mittleren Lücke von 1,088s den 18. durchschnitt. Dieser Trend explodierte in Baku, wo sein Defizit 2.484s in Q1 und 3.091s in Q2 erreichte. Auch die Mülleimer haben sich angehäuft, darunter drei über die Monza- und Madrid-Runden.

„Es ist unklar, warum wir von Anfang bis Ende kein Wochenende zusammenstellen können und es ist völlig stark. Ich glaube, es ist nur ein Kopfkratzer, der hier drei Sekunden lang qualifiziert ist“, sagte Herta. Die Wintertests hatten echte Hoffnung geboten, als er am Temposetter Rafael Camara am schnellsten und 0,574s am schnellsten war. Doch diese privaten Testgewinne sind an Rennwochenenden völlig verschwunden.

Die Kämpfe haben alle, aber zerstreut Cadillac F1 CEO Dan Towriss erwartet eine Top-10-Meisterschaft beendet. Während Cadillac zunächst die F2-Kampagne als Sprungbrett auf einen zukünftigen F1-Sitz für ihren Test- und Entwicklungstreiber umrahmte, stellte Herta fest, dass er keine direkte Rückmeldung vom Team bezüglich seiner Feeder-Serien-Performancen erhalten hat. Derzeit spricht er mit dem F1 Outfit über 2027 Pläne, obwohl eine zweite Saison in F2 kaum eine attraktive Aussicht ist.

„Ich sagte: „Ich habe kein Interesse“, erklärte Herta. „In diesem Jahr denke ich, wenn es klare Fortschritte gab und was nicht, wäre es interessanter, zurückzukehren, aber es gibt keine Fortschritte.“

Die Abschaltung scheint auf F2 Maschinen streng beschränkt zu sein. Herta weist auf eine starke Simulator-Arbeit und eine Prüfung früher Autos Tag an einem Montag, wo sein Tempo war beeindruckend. Dennoch bleibt er völlig unsicher, wie seine 2027 aussehen wird, ob es sich um eine Reserve oder Testrolle in Formel 1 handelt, oder wenn er möglicherweise nach dem Masterplan von Cadillac auf IndyCar zurückblickt.

„Mein Fokus liegt immer noch auf der Anreise nach F1, und ich denke immer noch, dass ich in den nächsten zwei Jahren eine Chance habe“, sagte Herta. Seitdem bereitet er sich darauf vor, den Rest der Saison mit Qatar und Abu Dhabi, die aufgrund des Iran-Krieges bedroht sind, durchzusetzen, in der Hoffnung, alles, was von einem brutalen Jahr übrig bleibt, zu retten.