Hier ist die Sache über Ausdauerrennen: nur wenn Sie denken, dass Sie das Skript kennen, jemand schreibt es ganz neu. Mathys Jaubert ging aus und behauptete die allererste FIA WEC Pol Position für Genesis in Barcelona und pilotierte die #17 Genesis Magma GMR001 zu einem atemberaubenden Ergebnis für den koreanischen Hersteller.
Es war auch kein einfacher Übergang. Eine b-Auflistungszeit von 1m30.166s war gerade genug, um den #8 Toyota Racing TR010 Hybrid von Ryo Hirakawa angetrieben zu übertreffen. Als der Staub auf den Timing-Bildschirmen lag, waren unglaubliche 0,170er Jahre alles, was das Paar an der Linie trennte.
Die Stärke der Maschinen des Herstellers war den ganzen Tag auf vollem Display. Betrachtet man das Raster, wird in der zweiten Zeile die zweite der Genesis Magma Racing-Einträge beginnen, die sich direkt vor der #35 Alpine.
Rewinden Sie nur ein bisschen auf die frühere Qualifying-Sitzung, und es war Mathieu Jaminet, die das Tempo für Genesis gesetzt, indem Sie die Zeiten mit einer Spitzenrunde von 1m30.479s in der #19 Genesis Magma Racing in Hypercar.
Nicht jeder hatte einen glatten Nachmittag auf der Strecke. Sowohl Aston Martins, Peugeots und BMWs waren nicht in der Lage, auf die Hyperpole-Sitzung zu kommen. Aber die größte Überraschung von allem war der amtierende Meister Ferrari 499P von Antonio Giovinazzi angetrieben nicht den Schnitt zu machen.
