Wie Motorsport.com berichtet, zieht die bevorstehende 2027 Regelsatzverschiebung in MotoGP bereits Lob von den Fahrern, die die nächsten 850cc-Bikes durch ihr Tempo setzen. Während die Hauptziele der neuen Verordnungen die Geschwindigkeiten senken und die Nachhaltigkeit steigern, bringen die Maschinen selbst eine massive Verschiebung, wie sich diese Tiere auf dem Weg verhalten. Dank einer geringeren Motorleistung, einem brandneuen Chassis, einer heruntergekommenen Aerodynamik und einem Wechsel zu Pirelli-Reifen verbieten die Maschinen ihre brutale Natur.
Für den Testfahrer Pol Espargaro von KTM sind die aktuellen 1000cc Prototypen einfach zu wild und schwer. "Ich würde die 850 wählen. Das 1000cc Fahrrad ist super physisch. Ich fühle, dass es gefährlicher ist, weil es viel mächtiger ist", erklärte er, dass die aktuellen Michelin-Reifen rockhart gebaut werden müssen, um massives Eck-Exit-Moment zu handhaben. Mit dem 850 bemerkt Espargaro, dass sich alles verschiebt: das Fahrrad ist leichter, und die Reifen können viel weicher sein, weil das Chassis sie nicht quält.
Takaaki Nakagami, jetzt ein Testfahrer für den japanischen Hersteller nach dem Rennen für Lcr Honda bis 2024, zeigte auf den Reifenwechsel als der größte Faktor für 2027. Gefragt, ob die neuen Fahrräder mehr Spaß haben, war er direkt: "Für mich, ja, ich mag es mehr als die 1000cc." Er liebt es, dass er nicht mehr über das hintere Höhengerät nachdenken muss, indem er den neuen Aufbau einfacher und natürlicher ansteigt, obwohl er noch kleinere Aerodynamiken nutzt.
Honda Fahrer Luca Marini glaubt, die 850cc Maschinen fühlen sich bemerkenswert ähnlich wie die aktuellen Moto2-Maschinen von Triumph 765cc Dreizylinder-Motoren angetrieben und auf Pirelli Gummi laufen. Marini, der im nächsten Jahr für Tech3 KTM Rennen wird, denkt, dass dies einen massiven Vorteil für die Fahrer geben wird, die sich direkt von der Zwischenklasse im nächsten Jahr bewegen, namentlich Izan Guevara, Daniel Holgado, Senna Agius und David Alonso.
Der ausgehende Tech3 Fahrer Maverick Vinales hat diese Gefühle nach seinem ersten Runden auf KTMs 2027 Kontender auf Spielberg im letzten Monat angesprochen und die neue Rasse als "Moto2 Maschine mit einem guten Motor" bezeichnet. Obwohl sich noch von einer früheren Verletzung erholte, verwaltete Vinales elf Runden in einer Reihe, als wäre es nichts, das schöne, einfache Gefühl des Fahrrads zu prahlen.
