Hier ist ein Fahrer, der sich weigert, einen gepackten Zeitplan verlangsamen zu lassen. Tom Fleming erreichte den späten Weg für die 6 Stunden von Barcelona, die von Visit Qatar (16.-18. Oktober) präsentiert wurden, aber der Garage 59 Fahrer lieferte ein hervorragendes Display, um die LMGT3-Klassen-Pole Position für die vorletzte Runde der 2026 FIA-Weltmeisterschaft zu sichern.
Aufgrund der gleichzeitigen Aufgaben beim GT World Challenge Saisonfinale in Portimão verpasste Fleming alle kostenlosen Übungssitzungen am Freitag. Seine ersten Runden um die Circuit de Barcelona-Catalunya kamen nur während der stundenlangen FP3-Sitzung. Doch nachdem Teamkollege Antares Au über die erste Qualifying-Stufe hinausging, kletterte Fleming zum ersten Mal wieder in das Cockpit des #10 McLaren 720S Evo für den 10-minütigen Hyperpole-Shooout. Nachdem er zuvor den Top-Spot auf dem Gitter in seinem einzigen anderen Hyperpole-Auftritt während Aprils Vorhang-Raiser bei Imola gefunden hatte, wiederholte er einfach den Fick.
"Kredit an das Team, um ständig auf hohem Niveau zu spielen und uns ein wirklich gutes Paket zu geben", bemerkte der 24-jährige FIA WEC-Rookie. "Haben verpasst FP1 und FP2, gab es viel für mich zu absorbieren, aber Antares, Marvin [Kirchhöfer] und das gesamte Team haben einen erstaunlichen Job in der Einstellung des Autos gemacht, was den Übergang so einfach wie möglich machte. Es ist schön, wieder auf der vorderen Reihe zu sein und meine 100 Prozent Hyperpole Streak gehen!"
Durch das Posten der schnellsten zwei Mal der Sitzung, Fleming zementiert den fünften LMGT3-Stahl für McLaren. Er verwundete schließlich einen schlanken 0,122 Sekunden klar von Riccardo Pera in der #92 The Bend Manthey Porsche 911 GT3 R. Direkt hinter ihnen platzierte Simon Mann dritte in VISTA AF Corse Ferrari 296 Evo als das Prancing Horse versucht, einen 11-Race-Sieg-Lauf in der produktionsbasierten Kategorie zu beenden.
Weiter unten, die Corvette Z06. Rs hat einen bedeutenden Schritt nach vorn in der Qualifizierung nach weitgehendem Kampf während der freien Praxis. Ben Keating leitete den Titel #33 TF Sport zum ersten Mal im Jahr 2026 in Hyperpole, so dass Jonny Edgar viert auf dem Raster zu greifen, wie er seine Marge auf dem Gipfel des Standes ausdehnt. Rui Andrade versiegelte fünfte in der #61 Iron Lynx Mercedes-AMG, während Sean Gelael die Top sechs für Team WRT im #32 BMW M4 Evo abgerundet.
Es war ein härterer Auftritt für Aston Martin, mit keiner der Heart of Racing Team Autos machen die Top Ten. Ian James brachte die Rückseite der 18-starken Ordnung im Titel-Chasing #27 Vantage AMR. Die von Visit Qatar präsentierten 6 Stunden von Barcelona sollen am Sonntag, den 18. Oktober, um 12:00 Uhr Ortszeit (CEST) beginnen.
