Wie ein Stealth-Bomber wartete Sheldon Creed bis in die absolute letzte Minute zu schlagen. Dank eines scharfen Anrufs von Crewchef Jonathan Toney, Creed auf neue Reifen für einen Überstunden-Neustart auf Lap 304 verschraubt, mit ihnen vollen Vorteil, um die Food City 300 bei Bristol Motor Speedway zu gewinnen. Es war ein atemberaubender Turnaround für eine Maschine, die einfach den ganzen Abend nicht gut ging, aber wenn es darum ging, kam das No. 00 Haas Factory Team Chevrolet lebendig, um Creeds zweiter Sieg in drei Chase-Rennen zu sichern.
Der letzte Sprint hat alles verändert. Von einer Vorsicht mit drei Runden links in der Regulierung, Creed in der inneren Spur neben dem Rennleiter William Sawalich auf Lap 304. Ein ausgezeichneter Start auf seinem frischen Gummi – nachdem Toney ihn in die Gruben für neue Reifen auf Lap 280 rief – nahm er die Leitung und schaute nie zurück. Sawalich hat hart gekämpft, sich an die Spitze der Strecke zum Gegenzug bewegt, aber Creed überwiegte ihn um 0,253 Sekunden am Ende einer Zwei-Lap-Überzeit in die Ziellinie zu schlagen. Mit führenden nur die letzten drei Runden, Creed nahm seinen dritten Sieg der Saison und den dritten seiner Karriere.
"Um ehrlich zu sein, war ich die ganze Nacht nicht wirklich gut mit dem Gleichgewicht unseres Chevrolet", sagte Creed. "Hats off to these guys. Sie geben einfach nie auf. Ich denke nur, dass die (Überstunden) dort neu starten, ich versuchte, die 18 gut zu Zeit. Mit viel neueren Reifen war es einfach einfacher für mich zu gehen. Ich wurde klar und ich habe mich nur ganz oben gesehen."
Untergangsspur, die Stimmung war ganz anders. Justin Allgaier wurde nach dem vierten Ende wütend gelassen, nachdem er einen Rennen-führenden Lauf gesehen hatte, der früher entführt wurde. Allgaier war der Führer für einen Lap 286 Neustart, aber in einem verzweifelten Gebot für die Führung, Jesse Love lief die No. 7 JR Motorsports Chevrolet in die Außenwand. Liebe, der verteidigte Serienmeister, führte 80 Runden vor dem Einlauf, aber seine Fehlberechnung ließ ihm einen enttäuschenden 17. und voller Bedauern. Sobald das Rennen endete, Allgaier strode gerade zu Love's No. 2 Richard Childress Racing Chevrolet, um Antworten zu verlangen.
"(Ich war) nur fragen, warum", sagte Allgaier, der die erste Etappe trotz der Nase seines Camaro beim Kontakt mit Nick Sanchez's Chevrolet gewonnen hatte. "Der Rennwagen, den wir heute hatten, war so gut. Ich bin nur enttäuscht davon, wie wir es getan haben, hier rauszukommen."
Die Liebe war völlig verwirrt über den Kampf. "Einst habe ich mich im Moment mit ihm erwischt", sagte Love, dass seine schreckliche Entscheidung einen Feind machte, den er nicht brauchte, während er sie beide aus Befriedigung für den Sieg nahm. Die Liebe sitzt jetzt viert in der Chase, 41 Punkte hinter Creed, während Allgaier den zweiten Platz hält, 11 Punkte zurück vom Gipfel.
Elsewhere, Carson Kvapil dominierte den mittleren Teil des Rennens durch die Führung einer Rennen-High 156 Runden, nur um Herzschlag zu leiden, als Rauch begann von der Rückseite seines No. 1 JR Motorsports Chevy mit 44 Runden links. Kvapil beendete schließlich den 24., vier Runden nach unten, obwohl er die dritte Position im Stehen behält, 37 Punkte hinter Creed. Hinter den dramatischen Podiumsschlachten brachte Rookie Brent Crews seine Maschine in dritter Position mit Corey Day, der die fünf Top hinter Allgaier umrundete. Taylor Gray, Sam Mayer, Parker Retzlaff, Dean Thompson und Sammy Smith beendeten die Top 10.
Die Nachprüfung in der O'Reilly Auto Parts Series Garage wurde ohne Probleme für den Gewinner abgeschlossen, obwohl die Inspektionen die Nos. 17 und 54 mit je einer unsicheren und sicheren Laschenmutter fangen und beide Teams Box-Stock-Auswahl für das kommende Rennen auf Las Vegas Motor Speedway kosten.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
