Manthey no está jalando golpes en su búsqueda para mantener el control absoluto sobre la división del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA LMGT3, bloqueando una línea de piloto de seis tiempos para la próxima temporada. Desde que la clase comenzó en 2024, el equipo basado en Eifel ha tomado seis victorias de 16 carreras, barriendo los dos primeros puntos en la clasificación del campeonato durante su debut correr antes de marchar a una segunda corona consecutivas este año. Es una carrera impresionante de forma de una máquina de un equipo.
Ahora, el equipo alemán está cargando con dos equipos distintos para defender su territorio. En el #92 Porsche 911 LMGT3 R carreras bajo 'The Bend Manthey' banner, el veterano de carrera de resistencia Richard Lietz está de vuelta para más junto a la creciente estrella italiana Riccardo Pera. Lietz trae un curriculum vitae brillante como un antiguo campeón del mundo en LMGTE Pro con Manthey y un ganador de seis veces en las 24 horas de Le Mans. Se unen a Yasser Shahin, quien regresa al equipo alemán después de una temporada con BMW que dio un par de acabados de podio. El australiano previamente se asoció a Lietz para la victoria en La Sarthe en 2024.
Estamos muy confiados en nuestras dos alineaciones, que cuentan con recién llegados, conductores retornados y consistencia en igual medida
En la hermana #91 'Manthey DK Engineering', Porsche James Cottingham, Timur Boguslavskiy y Ayhancan Güven forman una mezcla intoxicante de experiencia y nueva sangre. Cottingham llegó a la tribuna con United Autosports en el corredor de cortinas de Qatar de este año, faltando en la gloria por el margen de menos de medio segundo. Boguslavskiy, el campeón de la Copa de Resistencia del Mundo 2023 GT, hace el mismo cambio que Shahin. Mientras tanto, el piloto de fábrica de Porsche y el atleta de Red Bull Ayhancan Güven entra en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA por primera vez. El nativo de Estambul de 27 años llega con serio pedigrí después de conquistar la serie de coches DTM de Alemania con Manthey en 2025 y triunfar en la famosa carrera de 12 horas de Bathurst.
“Después de dos años increíblemente exitosos en FIA WEC, estamos orgullosos de seguir siendo parte de la serie”, comentó Nicolas Raeder, Director Gerente de Manthey Racing GmbH. “Con James y DK Engineering, así como Timur, tenemos nuevos socios fuertes que se unen al equipo. James y Timur tienen experiencia en FIA WEC, y estoy emocionado de ver lo que podemos lograr juntos. Con Ayhancan, sin duda queremos aprovechar los éxitos logrados en los últimos dos años, y estamos orgullosos de que Yasser vuelva a formar parte del equipo, ya que tenemos una fuerte conexión con él. Después de ganar no sólo el campeonato, sino también las 24 Horas de Le Mans dos veces seguidas, nuestro objetivo es claro – continuar con este impulso y defender nuestros títulos”.
El director de Manthey Racing Patrick Arkenau hizo eco de esa confianza silenciosa sobre la profundidad de su garaje. “Estamos muy confiados en nuestras dos alineaciones, que cuentan con recién llegados, conductores retornados y consistencia en igual medida”, dijo Arkenau. “Mientras James y Timur han estado compitiendo en FIA WEC desde 2024, Ayhancan hará su debut en la serie, pero ya ha sido muy exitoso con nosotros. Estoy seguro de que formaremos una unidad fuerte con estos emocionantes conductores”.
La persecución por la corona 2026 se abre con un concurso de diez horas en Qatar el 28 de marzo. Desde allí, el campeonato se dirige a Imola, Spa-Francorchamps, las legendarias 24 Horas de Le Mans, Interlagos, COTA y Fuji, antes de concluir con el tradicional final de ocho horas en Bahréin.
