Max Verstappen finalmente ha conquistado la clasificación en el circuito de la calle Marina Bay, ocupando la posición de poste para el Gran Premio de Singapur por primera vez en su carrera. Fue una pelea adecuada, con el holandés negando el dúo Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton después de una hora realmente competitiva en el camino.
Lewis Hamilton realmente parecía el hombre para golpear temprano, marcando el ritmo a través de Q1 y Q2. Pero cuando más importaba, Verstappen dejó caer un primer esfuerzo de 1m 31.373 que resultó completamente intocable. Ese solo regazo era todo lo que necesitaba para bloquear P1 y sacar un fin de semana notablemente fuerte.
Detrás de él, Charles Leclerc empujó duro pero perdió sólo 0.054. Hamilton tampoco pudo mejorar en su carrera final, dejando al piloto Mercedes para establecerse con P3. Más atrás, Kimi Antonelli cogió P4 por delante de Lando Norris en P5, mientras que George Russell inicialmente puso su máquina en P6 con una conocida penalización de cuadrícula ya colgando sobre él.
Los diez primeros redondearon con Oscar Piastri tomando el séptimo, rebotando de su colisión Sprint con Norris, seguido por Pierre Gasly en octavo, y el dúo Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad en noveno y décimo respectivamente.
Fuera del tiroteo, Nico Hulkenberg perdió el corte para liderar el emparejamiento de Haas de Ollie Bearman y Esteban Ocon, mientras que Carlos Sainz sólo podía manejar P14 para Williams. Gabriel Bortoleto terminó P15 en el segundo Audi, justo frente al piloto alpino Franco Colapinto, quien desafortunadamente golpeó la barrera en su vuelta final.
Aston Martin tenía grandes esperanzas llegando al fin de semana, pero la realidad golpeó duro ya que ambos coches no escaparon Q2. Fernando Alonso sufrió una vuelta final desordenada que lo dejó en P16, terminando por delante del piloto de Williams Alex Albon y compañero de equipo Lance Stroll. El par Cadillac de Sergio Perez y Valtteri Bottas levantó la parte trasera en P20 y P21.
Mientras tanto, fue un desastre absoluto para el Isack Hadjar de Red Bull. Después de su jubilación de la Sprint, problemas persistentes de confiabilidad significaron que no podía juntar una vuelta representativa, dejándolo varado en el fondo de la orden. Afortunadamente, todos los clasificados detrás de Russell heredarán una posición una vez que se aplique oficialmente la pena de Briton.
