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Fue un final salvaje a la acción del sábado en las calles alrededor de Marina Bay cuando Lando Norris y Oscar Piastri se reunieron en la vuelta final de la Sprint de Singapur. Celebrado en condiciones mixtas después de una fuerte caída justo antes del comienzo, el sábado Sprint vio a ambos pilotos McLaren embotellados detrás del Ferrari de Charles Leclerc. El piloto de Ferrari estaba luchando fuertemente con neumáticos intermedios usados, creando un enorme mermelada de tráfico y estableciendo el escenario para el caos total.
Corriendo de cerca en cuarta y quinta posición, Norris sintió la oportunidad de agarrar cuarto lugar. A medida que se acercaron gire 5 en la vuelta final, Norris hizo su movimiento, buceando al interior y tirando al lado. Pero las cosas se desentrañaron al instante. Norris comenzó a retroceder a través de la esquina mientras la brecha se cerró, y el neumático de frente izquierdo del campeón del mundo reinante cogió el relevo derecho de la máquina de Piastri.
Miré detrás de la esquina y vi que era una manera razonable detrás de una esquina así, pero echaré un vistazo y el equipo puede hacer lo que necesita hacer.
El contacto envió ambos coches a una vuelta. Piastri se golpeó en la pared y se vio obligado a retirarse en el lugar, mientras que Norris logró volver a ir y cojear a través de la línea de meta en P8. Para añadir al drama, los administradores de post-raza colocaron el incidente bajo investigación.
Dando su toma en el choque, Norris señaló el ritmo fuerte del equipo mientras estaba atrapado detrás del tráfico más lento toda la tarde. "Creo que el ritmo fue muy fuerte. Obviamente estábamos atrapados toda la carrera, y la última vuelta había una gran oportunidad en la vuelta 5", dijo Norris. Explicó que iba por una brecha que en última instancia brillaba, obligándole a intentar evitar el contacto que sucedió de todos modos. "Fue una gran brecha, fui por ello, tengo derecho a hacerlo. El resto lo revisamos como un equipo", agregó.
Piastri, mientras tanto, señaló que luchaba con la gestión de neumáticos al principio y hacia el final de la Sprint mientras trataba de encontrar un camino más allá de Leclerc en una pista totalmente seca. En la colisión misma, el australiano fue directo sobre su vista desde la cabina. "Necesito verlo. No lo vi en el ápice", admitió Piastri. "Miré detrás de la esquina y vi que era una manera razonable detrás de una esquina así, pero echaré un vistazo y el equipo puede hacer lo que necesita hacer."
