Citroen entre dans le prochain cycle technique de Formule E avec une machine qui garde ses couleurs emblématiques tout en strip-teasant chaque once d'excès de poids possible, comme le rapporte Motorsport.com Italia. Le nouveau challenger du constructeur français Gen4 arrive après une saison d'apprentissage dans le championnat tout électrique qui a déjà donné une victoire de course, ce qui ouvre la voie à ce chapitre suivant.
Les visages familiers restent à l'intérieur du garage, avec la gamme de pilotes avec le double champion du monde Jean-Eric Vergne aux côtés de Nick Cassidy. Visuellement, la livrée honore la palette bleue, blanche et rouge de la saison dernière, avec les chevrons distinctifs de Citroen façonnés directement dans les lignes plus sculptées du châssis Gen4 par l'équipe de conception de Citroen responsable des véhicules de production de la marque.
Je suis en Formule E depuis longtemps et j'ai vu le championnat sous différents angles, donc arriver à Citroen au début de l'ère GEN4 représente le bon défi au bon moment.
Chaque gramme compte avec la nouvelle réglementation, car les voitures Gen4 apportent un poids accru en raison d'une batterie plus grande et des exigences de performance sur les circuits plus traditionnels. Pour lutter contre cela, l'équipe a réduit le poids de l'enveloppe elle-même, évitant les couches superflues et utilisant la conception paramétrique des chevrons pour gérer les transitions de couleurs sans matériaux inutiles.
Les changements de leadership accompagnent le nouveau matériel. Beth Paretta, qui a été directrice générale pendant la première année de l'équipe, a maintenant été nommée directrice de l'équipe. Elle est vice-présidente de Sporting for Formula E aux côtés de Volkswagen Group, Aston Martin, et Fiat Chrysler Automobiles, où elle a fait de l'histoire la première femme à diriger à la fois une marque de haute performance et un portefeuille mondial de sport automobile. Cette nomination assure la continuité de l'équipe après le décès tragique de l'ancien chef d'équipe Cyril Blais en juillet.
Soutenant cette nouvelle orientation, Frederic Espinos rejoint Citroen en tant que directeur sportif et directeur adjoint de l'équipe. Espinos apporte une grande expérience des premiers jours du championnat, ayant travaillé au sein de la FIA, a servi comme directeur sportif de la Formule E, puis a pris le rôle de vice-chef d'équipe à ABT quand l'équipe est revenue à la série en 2022.
"Ce qui m'excite le plus dans ce nouveau rôle, c'est l'occasion de rejoindre un projet qui a une réelle possibilité de gagner", a déclaré Espinos. "Je suis en Formule E depuis longtemps et j'ai vu le championnat sous différents angles, donc arriver à Citroen au début de l'ère GEN4 représente le bon défi au bon moment."
