Taylor Barnard est en train de faire un nouveau pas fascinant, passant à la catégorie des nouveaux arrivants de Formule E Fortescue Zero Racing après son départ de l'opération DS Penske à la fin de la saison 2025/26. C'est un nouveau départ audacieux pour le jeune britannique de Norwich, qui a fait ses débuts au championnat en tant que stand-in pour Sam Bird lors de l'E-Prix de Monaco 2024 alors qu'il n'avait que 19 ans. Depuis cette apparition initiale, les statistiques qu'il a accumulées dans le Championnat du Monde ABB FIA Formula E sont tout simplement folles : plus jeune pilote pour commencer une course, plus jeune pole sitter, plus jeune podium, et plus récemment, plus jeune vainqueur de course.
Maintenant, il emmène ces incroyables références dans un tout nouveau garage avec Fortescue Zero Racing. Bien qu'ils soient de nouveaux visages sur la grille en tant qu'équipe concurrente, la tenue australienne porte de sérieux pedigree. Leurs racines remontent à Williams Advanced Engineering, se développant en une entreprise d'ingénierie de haute performance en demande à la pointe de l'électrification, servant même de fournisseur officiel PIT BOOST de Formule E.
Cette arrivée sur la grille s'aligne parfaitement avec l'arrivée de l'ère GEN4, et laissez-moi vous dire que cette nouvelle machine est une bête absolue. Nous sommes en train de regarder une voiture capable de tirer au-delà de 335km/h, de frapper 0-100km/h en environ 1,8 secondes, et de dégager 0-200km/h en 4,4 secondes, ce qui la rend plus rapide que la voiture qu'elle remplace. En mode course, GEN4 offre 50% de puissance de plus que le GEN3 Evo actuel, alors que le rythme de qualification sera en moyenne de 10 secondes plus rapide par tour que la génération GEN3. Lorsque les pilotes engagent ATTACK MODE, la puissance monte à 600kW – une augmentation massive de 71% par rapport à la base GEN3 Evo – tout cela grâce à l'avantage unique de la traction intégrale permanente dans un monoplace.
Barnard est clairement prêt pour l'ascenseur lourd devant. Je suis incroyablement excité de rejoindre Fortescue Zero Racing et de participer à la construction de quelque chose depuis le sol, a déclaré Barnard. C'est une nouvelle équipe avec une énorme ambition, et je veux aider à transformer cette ambition en résultats sur la piste.
Il a également souligné l'expérience technique de l'équipe comme un grand tirage. Fortescue Zero a une solide histoire de développer une technologie électrique haute performance, et je suis impatient de travailler avec l'équipe et d'aider à pousser cette technologie plus et plus rapidement que jamais auparavant. Nous savons qu'il y a beaucoup de travail à faire, mais c'est exactement ce qui rend cette opportunité si excitante. J'ai hâte de commencer.
Fortescue Zero Racing a promis de confirmer le reste de leur ligne de pilotes en temps utile, mais le verrouillage d'un talent prouvé comme Barnard juste hors de la porte est une déclaration d'intention sérieuse.
