Voici la chose : quand un constructeur comme Opel entre en Formule E avec une nouvelle machine massive comme l'Opel GSE 27FE, vous faites attention. L'équipe principale Jörg Schrott, leader d'Opel Motorsport depuis 2012 après avoir rejoint le constructeur allemand en 1997, s'est ouverte sur la façon dont son programme GEN4 s'est développé depuis son lancement il y a plus de deux ans. S'exprimant au Salon de l'Automobile de Paris, Schrott a exposé l'intense chronologie du projet depuis sa conception initiale, ses composants, ses essais de dyno et sa simulation jusqu'à la piste.
Le travail ne s'est pas arrêté là non plus. Les essais ont déjà permis à l'équipe d'effectuer 12 jours d'essais et de parcourir environ 6 000 kilomètres de piste, ce qui donne à Schrott une fiabilité très solide dès le début. Ensuite, quelques étapes importantes avant la saison 2026/27, y compris l'homologation FIA, la construction des voitures, l'achèvement du shakedown, et la route vers l'Espagne pour les essais officiels pré-saison à Jarama pour prouver leurs opérations de course dans des conditions réelles.
Conduire cette toute nouvelle entreprise est tout à fait la ligne. Opel a signé Mitch Evans, qui quitte Jaguar TCS Racing après une décennie et détient le record du plus grand nombre de victoires dans l'histoire de la Formule E, aux côtés du champion de Formule 2 de la FIA 2023, Théo Pourchaire. Ils sont rejoints par le pilote de test et de développement Sophia Flörsch. Schrott a noté que les deux pilotes de course ont joué un rôle crucial dans le simulateur et la vraie voiture, plongeant directement en pleine collaboration avec les ingénieurs et toute l'équipe.
Les fans du Salon de l'Automobile de Paris ont également bien regardé la livrée frappante de la voiture, avec trois couleurs audacieuses – noir, argent et jaune – rendant hommage à l'histoire du sport automobile d'Opel, tout en montrant la pure performance de leur GEN4. Avec la réaction générale de la communauté des fans, du siège social, des marchés et des usines qui bourdonnent tous avec fierté alors qu'Opel revient sur la grande scène du sport automobile, le compte à rebours de Jarama est bien et vraiment sur.
