Pierre Gasly d'Alpine a à juste titre soulevé un sourcil à la décision des stewards de la FIA de ne pas pénaliser Lando Norris à la suite d'un dernier choc chaotique à Singapour, selon Motorsport.com. Lorsque Norris s'est enchevêtré avec Oscar Piastri, équipier de McLaren, alors qu'il se battait pour la position, le contact qui en résultait a envoyé Piastri tourner droit dans la barrière. Norris a réussi à tomber à la huitième place, juste devant Gasly.
Naturellement, la décision laissait Gasly se sentir lésé, et pour une bonne raison: il aurait hérité d'un point de championnat si Norris avait subi une pénalité. « J'aurais marqué un point si Lando avait été pénalisé », a déclaré franchement Gasly. S'exprimant sur le verdict des stewards, il a proposé la traduction classique football-manager: "Nous avons des stewards pour cela. Ils ont décidé. Quoi que le réf dit, le réf est juste."
Je ne vais pas aller protester mon coéquipier, mais... Je ne comprends pas, parce que j'ai été frappé si fort qu'il a mis un trou dans mon sol.
Après une attente de trois heures pendant la qualification, les stewards ont finalement considéré l'incident comme un incident de course, notant dans leur bulletin officiel qu'aucun des deux conducteurs n'était principalement responsable. Selon le document, Oscar Piastri a admis qu'il ne s'attendait pas à la lune, tandis que Lando Norris a soutenu que son essieu avant était assez loin à côté de l'apex pour justifier la salle de course avant de s'enfuir de l'asphalte sur le trottoir intérieur.
Pour Gasly, la clémence s'est révélée particulièrement vive compte tenu de l'histoire récente. Plus tôt dans la triple en-tête à Bakou, Franco Colapinto, équipier alpin, a été touché par une pénalité de grille pour une collision de redémarrage qui a recueilli Gasly et ruiné les points des deux machines alpines. Bien que le patron alpin Flavio Briatore ait d'abord fait rage à Colapinto en parlant de sanctions internes, la télémétrie a révélé plus tard que l'Argentine n'avait freiné que 3 % plus fort que la normale.
Plus loin dans la grille de Bakou, un autre écheveau intra-équipe est resté complètement impuni. Le pilote de Racing Bulls Arvid Lindblad a pris son équipier Liam Lawson dans un sandwich lors d'un redémarrage de la voiture de sécurité aux côtés du Haas d'Esteban Ocon, laissant un trou dans le sol de Lawson. Les stewards absolus Lindblad, citant l'espace restreint et une réaction en chaîne, laissant un Lawson visiblement frustré à remarquer, "Je ne vais pas aller protester mon coéquipier, mais... Je ne comprends pas, parce que j'ai été frappé si fort qu'il a mis un trou dans mon sol."
Gasly n'est pas sur le point de lancer une campagne contre les autres pilotes, mais il voit clairement un puzzle plus large dans la façon dont la cohérence est appliquée. "Tu ne devrais pas vraiment t'écraser dans ton coéquipier. Je ne vais pas descendre cette route, je ne sais pas », ajoute Gasly. "C'est encore deux collisions entre coéquipiers. Il n'y a plus d'enquête. Je suis sûr que nous en discuterons avec les stewards."
