Comme le rapporte Motorsport.com Italia, le Grand Prix d'Indonésie à Mandalika s'est transformé en farce au cours du week-end grâce à la réglementation de la pression des pneus, qui a permis aux pilotes de changer de position et de créer des courses parfaitement artificielles. Pedro Acosta a simplement refusé de l'enrober.
À partir de la neuvième place sur la grille, le pilote Red Bull KTM Factory Racing s'est imposé très tôt. Au septième tour, le 22-year-old a fait un court travail de la machine Ducati de l'usine appartenant à Marc Marquez, en passant facilement à la quatrième place avec un rythme brillant.
On ressemble à des ânes ! Je pense que Márquez avait les mêmes problèmes que moi, parce qu'il m'a laissé passer aussi
Puis les règles du pneu avant Michelin sont entrées. Une fois que la pression dans le caoutchouc avant d'Acosta a dépassé le seuil légal, il n'a pas eu d'autre choix que de remettre la position à son rival Ducati tout en restant coincé dans son slip. Pour les 10 à 12 tours suivants, la paire a joué un jeu bizarre de chaises musicales, échangeant la cinquième place dans un spectacle qui semblait complètement ridicule à quiconque regarde.
La folie ne s'est pas arrêtée avec eux non plus. Ai Ogura les a finalement repoussés en fin de course, le pilote Trackhouse passant devant le duo en difficulté.
Ce gâchis a suivi les talons de la course Sprint, où Jorge Martin a été forcé de céder la tête pour la même infraction à la règle, marquant deux jours consécutifs où les paramètres des pneus dictaient complètement l'action avant. Acosta a rendu ses sentiments très clairs, soutenant que l'exigence de pression minimale ne devrait s'appliquer qu'au début d'une course.
"On ressemble à des ânes ! Je pense que Márquez avait les mêmes problèmes que moi, parce qu'il m'a laissé passer aussi », a dit Acosta. Il a souligné l'impossibilité de planifier le chaos imprévisible de suivre d'autres motos, en notant comment sa course s'est transformée en une boucle absurde de dépassement et en laissant Marquez passer jusqu'à ce qu'Ogura les rattrapât.
Márquez a reconnu qu'il s'était aussi battu avec des problèmes de pression des pneus, bien qu'il ait maintenu que ce n'était pas le facteur décisif pour perdre du terrain à Acosta. Pendant ce temps, Maverick Viñales a subi une peine de 16 secondes pour avoir enfreint l'exigence de pression minimale, bien que la peine ait été entièrement académique puisqu'il était déjà en 17e et dernier parmi les finalistes classifiés.
