Il fine settimana super-dimensionato a Baku ha consegnato un thriller assoluto con due strettamente combattute Qualificazioni e tre gare d'azione, scuotendo completamente il quadro del campionato. Alla fine di tutto, abbiamo un nuovo leader in cima alla classifica, con i primi tre contendenti coperti da soli 18 punti. Ecco come tutto si è dispiegato in pochi giorni di corse.
Rafael Câmara ora guida il campionato piloti per la prima volta nel 2026. Mentre il brasiliano è stato veloce tutta la stagione, i primi errori significavano che il suo ritmo non sempre si tradusse in risultati. Ultimamente, tuttavia, la sua consistenza è stata innegabile, soprattutto nelle Corse di Caratteristica. Câmara ha finito nella top cinque in otto delle nove gare di primo piano finora, raccogliendo tre vittorie lungo la strada a Barcellona, Spa-Francorchamps e Baku. A Baku, ha battuto Noel León in una gara di trascinamento alla linea per il quarto posto e il campionato, dopo il ritiro del suo rivale. Poi lo seguì con una vittoria in Feature Race 2, estendendo il suo vantaggio a sette punti su Nikola Tsolov. La storia è andata bene per il brasiliano, come il pilota che porta ad andare in finale due round ha vinto il campionato in ciascuna delle nove stagioni precedenti. Tuttavia, Câmara è stato chiaro dopo il fine settimana che la lotta è lontano da oltre.
Per Tsolov, perdendo il titolo per la prima volta da quando Silverstone avrebbe potuto essere una pillola amara da ingoiare, ma il pilota di Campos Racing è andato via con la ragione per festeggiare. E 'stato un brutale pochi giorni per il bulgaro e la sua squadra Campos Racing dopo aver lottato al 10 ° in qualifica 1 e ottavo in Q2. Dopo essere sceso al quinto da polo inverso nella Sprint Race, Tsolov poi si ritirò con danni in Feature Race 1. Per peggiorare le cose, il Red Bull Junior ha ritirato una penalità di griglia di tre posti per la Feature Race 2 dopo aver attraversato la linea di impegno al pit entry. Tuttavia, a partire dal P11, Tsolov e il team hanno lavorato pesantemente sulla vettura, eseguendo una chiamata strategica ispirata per evitare una prima sosta pit e guidare una corsa mozzafiato al secondo. Il diciannovenne ammise che il risultato si sentiva come una vittoria.
Alexander Dunne ha messo su una masterclass che gli ha guadagnato argomenti per driver del fine settimana, anche se le cose non sono finiti perfettamente. Il pilota Rodin Motorsport ha preso pole in Q1, secondo in Q2, e ha combattuto dal 10 al terzo nella Sprint Race prima di convertire pole nella sua prima vittoria della stagione in Feature Race 1. Dunne ha attraversato la linea prima anche in Feature Race 2, ma una penalità di cinque secondi per la stessa linea di impegno pit entry infraction come Tsolov lo ha lasciato al terzo. Senza questa penalità, Dunne si sarebbe seduto su 199 punti, solo un punto dietro Câmara. Tre podi in tre gare è un fantastico ritorno per l'Irishman, continuando un'eccezionale corsa di forma che lo ha visto claw indietro un deficit che una volta era a 59 punti a Madrid fino a soli 18 punti nello spazio di due round.
Più in basso l'ordine, Gabriele Minì, Dino Beganovic, e Noel León rimangono matematicamente nella caccia. Minì ha subito un duro giro, scivolando da 24 punti di vantaggio a 44 punti dietro Câmara, il che significa che avrà bisogno di molte cose per andare a destra. Nel frattempo, Beganovic e León affrontano ripide colline per salire seduti oltre 70 punti lontano dal punto superiore. Ma come la Formula 2 dimostra ancora tempo e tempo, semplicemente non si sa mai cosa c'è dietro l'angolo.
