L'alba dell'era Gen4 sta portando un enorme cambiamento nelle calzature di Formula E. Come riferisce Motorsport.com Italia, Bridgestone sta entrando come nuovo fornitore di pneumatici, e il paddock sta già ronzando con approvazione dopo i primi test. La prossima gomma sarà costruita utilizzando il 65% di materiali riciclati e rinnovabili, segnando un significativo cambiamento filosofico e tecnico per il campionato.
Durante l'era Gen3, le lamentele su pneumatici eccessivamente duri erano una fissazione costante nel paddock. I piloti hanno spesso sentito che il composto precedente li ha bloccati da sbloccare completamente la potenza di 350 kW disponibile in modalità Attacco. Anche il Gen3 Evo riveduto, che ha portato in fasi permanenti di trazione integrale, ha solo modificato il concetto piuttosto che rivoluzionarlo. Ma dal momento in cui Bridgestone ha preso il controllo della gara e ha colpito la pista con le sue nuove creazioni, piloti immediatamente notato un enorme passo avanti.
Bridgestone è il partner ideale per accompagnarci in questa nuova ed emozionante era
Quel salto in prestazioni sta arrivando solo nel tempo, perché le macchine Gen4 stanno per richiedere bestie assolute di pneumatici. La potenza di qualificazione è quasi duplice, saltando dai precedenti 350 kW fino a 600 kW. Gestire questo tipo di brutalità richiede un'ingegneria seria, soprattutto perché il campionato è appiccicato con pneumatici battiti in grado di gestire tutto da asfalto secco a pioggia leggera. Inoltre, un nuovissimo pneumatico a umido soprannominato "Typhoon" sta entrando nella mischia, avendo precedentemente fatto un debutto non programmato durante una feroce tempesta a Paul Ricard.
L'impronta ambientale corrisponde alla pura ambizione dell'ingegneria. La gamma Gen4 Bridgestone si basa sul carbonio nero raccolto dall'olio di pirolisi di pneumatici end-of-life, silice proveniente da botti di riso e gomma naturale certificata dalla Global Platform for Sustainable Natural Rubber. La produzione si basa interamente sul 100% delle energie rinnovabili per il calore e l'elettricità, mentre il trasporto si basa sulla logistica a basso tenore di carbonio sviluppata insieme a DHL.
Il CEO di Formula E Jeff Dodds ha chiarito quanto fiducia la serie ha nel suo nuovo partner per la campagna 2026/27. "Bridgestone è il partner ideale per accompagnarci in questa nuova ed emozionante era", ha dichiarato Dodds, lodando la combinazione del patrimonio motoristico e la sostenibilità all'avanguardia. Oltre a fornire l'intera griglia, il produttore giapponese sta anche intensificando il ruolo di Official Race Title Sponsor per quattro grandi round durante la stagione 2026/27: Città del Messico, Berlino, Shanghai e il finale della stagione di Tokyo.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
