Citroën Racing ha annunciato una nuova struttura di leadership in vista del prossimo campionato ABB FIA Formula E World, nominando Beth Paretta come Team Principal e aggiungendo Frederic Espinos al team di gestione. Paretta entra a far parte del ruolo dopo aver sostenuto l'outfit come amministratore durante la sua stagione inaugurale. Nel frattempo, Espinos entra a far parte del produttore francese mentre si sposta dalla sua posizione precedente come Vice Team Principal nella squadra Lola Yamaha ABT.
Questa ristrutturazione segue il tragico passaggio di Cyril Blais, che in precedenza ha guidato il team in quel ruolo. Blais è stato ampiamente rispettato in tutto il campionato elettrico, e la serie ha onorato la sua memoria all'inizio di quest'anno durante l'evento a doppia testa di Tokyo, dove Nick Cassidy ha assicurato due finiture podio back-to-back per la squadra in suo onore.
Accanto ai cambiamenti di gestione, Citroën ha tirato fuori la copertina il suo nuovo look per la prossima era GEN4. La macchina mantiene i colori rosso, bianco e blu che si sono rivelati popolari con i fan durante la campagna 2025/26. Pierre Leclercq, Head of Citroën Design, ha spiegato che la livrea aggiornata mantiene l'identità di base dalla scorsa stagione, adattandosi al carattere più dinamico della macchina GEN4. Il design incorpora finiture metalliche destinate a portare la vettura alla luce, accanto a un gradiente costruito da chevron parametrici la cui densità si sposta tra diverse tonalità.
Questo nuovo capitolo estende anche una partnership duratura, con il team che si riunisce con TotalEnergies per le normative GEN4. La collaborazione tra i due giganti automobilistici risale al 1968, vantando una ricca storia di successi principalmente nel rally prima di espandersi nel mondo delle corse elettriche monoposto.
In vista del salto tecnologico del nuovo regolamento, Paretta ha sottolineato la portata della sfida. "GEN4 è molto più di un'evoluzione della vettura precedente: è più veloce, più potente e tecnologicamente più avanzato, e cambierà il modo in cui ci avviciniamo weekend di gara", ha dichiarato Paretta. Ha notato che il supporto di Stellantis Motorsport e un marchio completamente impegnato posizionano bene il team per essere competitivi fin dall'inizio.
Espinos arriva a Citroën con profonda esperienza nel paddock, avendo precedentemente lavorato come Sporting Manager con ABT Sportsline e scendendo sul podio a Shanghai all'inizio di quest'anno quando Lucas di Grassi ha vinto lo shock. "Questo è un progetto che riunisce molti degli ingredienti necessari per avere successo: un marchio con un forte patrimonio motoristico, un team esperto, due piloti di alto livello e una chiara ambizione mentre entriamo nell'era GEN4", ha detto Espinos.
Sul fronte driver, Nick Cassidy e Jean-Eric Vergne sono ufficialmente bloccati per tornare come la formazione a tempo pieno per la campagna 2026/27. Con 23 vittorie tra loro in campionato, l'accoppiamento ha dato forti risultati nella stagione di debutto della squadra, evidenziata dalla vittoria di Cassidy nella seconda gara al 2026 Mexico City E-Prix. La squadra partirà dalla sua campagna quando la stagione 2026/27 sarà in corso a Jeddah, Arabia Saudita, il 18 e 19 dicembre.
