La Formula 1 potrebbe essere presa privata entro i prossimi due anni in un accordo che potrebbe valorizzare la serie a 30 miliardi di dollari, secondo Crash.net. Questa è la valutazione audace dell'ex capo Liberty Media Greg Maffei, che crede che il paesaggio di proprietà del campionato di premier del motorsport si stia dirigendo verso uno spostamento sismico.
Liberty Media ha originariamente acquistato F1 nel gennaio del 2017 da CVC Capital per circa 4,6 miliardi di dollari. Sotto il loro orologio, la bestia è cresciuta immensamente. Grazie all'esplosione principale di Drive To Survive e ad una spinta pesante negli Stati Uniti e in Medio Oriente, il prezzo delle azioni di F1 è salito del 250% dal 2017. Liberty ha anche scattato MotoGP in un buyout di 4,2 miliardi di euro nel 2024.
Parlando alla conferenza di Sportico Invest New York 2026, Maffei è stato chiesto direttamente se F1 sarà ancora sul mercato azionario nel 2028. La sua risposta era sfocata: "Dirò che F1 è sparita". Ha spiegato chiaramente la logica, notando che i soldi facili sono già stati fatti. Con EBITDA in aumento tre volte in otto o nove anni, ha sottolineato che semplicemente non si moltiplica di nuovo per tre nei prossimi otto o nove anni.
Tutto questo viene come la popolarità di F1 spinge la valutazione delle 11 squadre sulla griglia attraverso il tetto. Anche il campionato sta ancora guardando l'espansione, con l'Africa destinata ad aderire al calendario nei primi anni 2030 attraverso una gara in Ruanda. F1 è stato anche collegato con un ritorno permanente in Malesia, dopo il successo del Gran Premio del Bahrain che è stato ospitato a Sepang in ottobre. In caso di vendita, qualsiasi cambiamento di proprietà richiederebbe l'approvazione formale dalla FIA, che possiede i diritti di proprietà intellettuale per la serie. Prendere F1 privata potrebbe anche spianare la strada per il campionato per adottare un modello sportivo statunitense, dove un investitore esterno si riunisce con abiti di proprietà.
Finanziariamente, la serie ha dato tempo a qualche turbolenza. La guerra in Iran ha gravemente colpito le entrate della F1 nel 2026, causando un calo del 38% a causa delle regate di aprile annullate. Per fortuna, le cose si sono stabilizzate in modo significativo. Liberty ha riferito che i suoi guadagni fino al terzo trimestre sono diminuiti di soli $2m rispetto allo stesso periodo nel 2025. Se le prossime gare in Qatar e Abu Dhabi procedono come previsto alla fine di novembre e all'inizio di dicembre, F1 è ben in corso per finire l'anno su terreno solido.
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