Che bella campagna. La Ferrari è partita in volo quando la campagna del Campionato FIA World Endurance del 2025 ha corso in vita a Lusail dieci mesi fa, e mentre i suoi rivali Hypercar hanno fatto del loro meglio per rientrare nel Cavallino Prancing in, alla fine, la data iconica dellamarca italiana con il destino non è stata negata. Nel suo terzo anno di competizione, quattro vittorie per il 499P dalle quattro gare di apertura – tra cui un comando di uno-due-tre nel Qatar 1812km tenda-raiser – impostare immediatamente il tono.
Nonostante una seconda metà della stagione senza vittorie, mentre i suoi avversari si sforzarono di lanciare la marea scarlatta, quando la bandiera a scacchi cadde alla fine di otto ore di azione in Bahrain all'inizio di novembre, Ferrari fu in grado di celebrare la gloria sia nelle battaglie del Campionato Mondiale dei Produttori che dei Drivers – bloccando i primi tre punti in quest'ultimo. Questo ha segnato il primo successo del celebre carmaker di Maranello nelle corse di endurance globali, dopo aver sollevato gli allori nel World Sportscar Championship più di mezzo secolo fa. L’equipaggio numero 51 di Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado hanno ottenuto il meglio delle due vetture gemelle per incidere l’ambita corona dei piloti – anche se gli onori nelle 24 Ore di Le Mans sono andati alla strada dell’ingresso privato #83 AF Corse, grazie in gran parte ad una performance stellare dell’ex grand prix-winner, Robert Kubica.
Il doppio round-the-clock La Sarthe concorso è stato anche memorabile per Cadillac, come Alex Lynn – il premio di standout della serie del 2025 – fatto la storia rivendicando la pole position per una coppia americana a Le Mans dal 1967, il 75 ° anniversario del debutto del marchio di Detroit nella leggendaria gara. Quattro settimane dopo, la Cadillac Hertz Team JOTA ha colpito di nuovo i titoli accelerando ad un comando a due fini a San Paolo, finalmente facendo del bene sulla promessa e sul potenziale mostrato dalla V-Series.R per tutta la stagione. In particolare, l'equipaggio numero 12 di Lynn, Will Stevens e Norman Nato è stato l'unico in Hypercar o LMGT3 a segnare in tutti e otto i giri, che si rivelerà abbastanza buono per il quinto nella tabella dei piloti.
Il trio ha sollevato un solo punto dietro la coppia Porsche Penske Motorsport Kévin Estre e Laurens Vanthoor. Sostenuto in cinque gare di Matt Campbell, il francese e il belga raggiunsero solo sei punti dall’apertura delle tre uscite, mentre la difesa del titolo ebbe inizio in modo sconcertante, prima che l’eroica di Estre a Le Mans cedesse il bottino, appena 14 secondi di vittoria. Questa forma è stata consolidata dal quarto posto a Interlagos, vittoria ad Austin e terza posizione a Fuji. In effetti, così impressionante era il loro secondo display di metà che aveva la campagna iniziata a La Sarthe, Estre e Vanthoor sarebbe stato coronato ancora una volta.
Ha preso l'altro campione uscente – più produttori’ titolo-vincitore Toyota – ancora più a lungo per venire on-song. Il GR010 Hybrid non ha raggiunto alcun traguardo superiore al quarto fino a Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries hanno condotto i compagni di casa Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa per un risultato dominante di uno-due nel Sakhir finale che ha ricollegato le ex glorie e catapultato la coppia giapponese passata Porsche e Cadillac in secondo posto nella classifica.
Più indietro, BMW ha pipped Alpine e Peugeot al quinto nella classificazione da parte dei margini più stretti, come tutti e tre i marchi hanno raggiunto il rostrum nel corso della campagna. Il #20 M Hybrid V8 ha preso la bandiera a scacchi come runner-up a Imola, il #35 A424 ha superato i suoi rivali per un trionfo memorabile a Fuji – completato da un brace di podi di prima stagione per l'ingresso della sorella #36 – e il 9X8 ha finito con un fiore con festeggiamenti di champagne a COTA e Fuji. Dopo aver iniziato la sua avventura FIA WEC più di tre secondi al giro timido del ritmo in Qatar, infine, Valkyrie, con motore V12 di Aston Martin, ha sviluppato in modo tale che ha segnato bene in entrambe le ultime due gare e ha anche portato al merito in Bahrain. Molto è previsto per l'impressionante concorrente britannico Racing Green il prossimo anno.
