Adrien Fourmaux is er volledig zeker van dat hij volgend jaar zal racen in het World Rally Championship, zoals Motorsport.com meldt, zelfs als zijn exacte bestemming volledig in de lucht blijft. De 31-jarige Fransman heeft net een stellaire campagne afgesloten als Hyundai's topper, die de vijfde plaats in het kampioenschap veiligstelde naast vier podiums en zijn beste punten. Hij eindigde 12 van de 13 rally's in de top zeven, waarbij hij 11 top-vijf resultaten onderweg claimde. Toch kon hij tijdens de seizoensfinale op Sardinië geen duidelijkheid geven over waar hij nu heen zal sturen.
"Je zult me zien, maar in welke auto of welk team, welk kampioenschap weet ik niet? Maar ik zal rijden," Fourmaux zei. Hij wees er ook op hoe een gebrek aan tempo op het asfalt uiteindelijk zijn titelambities belemmerde, waarbij hij merkte dat rivalen voor hem twee of meer overwinningen wisten te behalen. Toch blijft hij trots op zijn algemene snelheid over grind en andere oppervlakken, terwijl hij de obsessie met het jagen op een meisjesoverwinning loslaat. "Ik zal dat uit mijn hoofd zetten omdat ik het forceer, het kwam niet. Nu vergeet ik en zal ik me richten op mijn toekomst om wereldkampioen te worden," voegde hij eraan toe.
Ik denk niet dat ik mijn werk zou doen als ik zei dat hij niet op de lijst stond,
Zijn huidige huis, het Hyundai fabrieksteam, houdt zijn kaarten nog steeds dicht bij zijn borst rond 2027. Na de laatste twee jaar voor de Koreaanse marque te hebben gereden, erkent Fourmaux dat afscheid nemen geen permanent afscheid is. "We hadden een aantal zeer goede races, maar ik denk dat iedereen is een beetje verdrietig dat we niet samen hebben gewonnen. Misschien zullen we in de toekomst zien. Het is niet het einde van mijn carrière, ik neem geen afscheid," merkte hij op. Hyundai heeft het bouwen van een geheel nieuwe auto voor de WRC27 technische voorschriften al uitgesloten, maar kijkt naar een herziene Rally2 machine die een FIA kit voor de top categorie kan hebben. Hyundai Motorsport president Cyril Abiteboul schetste drie mogelijke paden voor dat Rally2-project: verhuizen naar een klantenrace setup, het houden van een fabrikant team, of samenwerken met een klant outfit ondersteund door de fabriek.
Ondertussen blijft de bredere markt voor chauffeurs wijd open, met Toyota, Hyundai en M-Sport-Ford nog te vergrendelen in hun line-ups. Dat heeft onvermijdelijk geleid tot zware banden tussen Fourmaux en een mogelijke terugkeer naar M-Sport-Ford, waar hij eerder vanaf 2020 tot eind 2023 meedeed. M-Sport heeft net bevestigd een verse fabriek partnerschap met Ford start goed in 2028, naast verhoogde steun voor volgend jaar dat het uitvoeren van een verbeterde Ford Fiesta Rally2 kit auto over een geplande drie-auto-instap voordat de invoering van een gloednieuwe auto in 2029.
M-Sport teamdirecteur Rich Millener gaf openlijk toe dat Fourmaux vast op de verlanglijst van het team staat. "Ik denk niet dat ik mijn werk zou doen als ik zei dat hij niet op de lijst stond," verklaarde Millener, toevoegend dat er nog geen echte driver talks hebben plaatsgevonden als het team scrambles om de nieuwe Ford overeenkomst uit te voeren. Millener benadrukte dat hun uiteindelijke doel is vechten voor overwinningen met de gloednieuwe auto in 2029, wat betekent dat ze individuen nodig hebben die passen bij de teamcultuur, steun Ford's doelen, en helpen bouwen van de structuur voor de lange termijn. Met een meerjarige horizon voor de boeg en veel potentie op tafel, heeft M-Sport geen haast om het rijrooster 's nachts te herzien.
