Daarom is rally's de meest meedogenloze motorsport op aarde. Zoals Autosport meldt, sloot Osian Pryce de titel van het Britse Rally Championship uit 2026 af na een wilde, winnaar-takes-all finale op de Cambrian Rally seizoen finale, waarbij Max McRae met een scheer-dunne 1.2's marge uitkeek. De voorwaarden voor de Welshe grindrally waren straffend, met stortregen die de etappes veranderde in een absoluut mijnenveld voor een trio titel gevecht met teamgenoten Pryce en Meirion Evans samen met McRae.
Het begon meteen te swingen. Max McRae en co-chauffeur Cameron Fair legden de vroege hamer neer in hun Skoda Fabia Rally2, die de opening twee etappes veegde om een 1.8s voordeel te krijgen. Ondertussen vocht Pryce tegen een pop-off klep probleem verstopt in de motor baai van zijn Toyota GR Yaris Rally2. Maar rallymachines bijten snel terug in het natte. Een kostbare draai na het raken van staande water in fase drie, aangevuld door een onjuiste keuze van de banden, daalde McRae naar de derde plaats en 4.9s drift van Pryce.
Het drama escaleerde alleen door de ochtendlus. De kampioenschapsfoto flipte heftig in fase vijf toen Meirion Evans werd gepakt onder remmen, glijden van de weg en helemaal uit de rally. Dat liet Pryce achter met een kussen van 14.9 boven McRae... terwijl het evenement naar de namiddagtests ging. Maar McRae stond niet op het punt om zich om te draaien... om een inspirerende run samen te voegen om alle vier resterende stadia te vegen. Hij klauwde 5.7s terug in de voorlaatste Hiraethog test, snijden de kloof tot slechts 6.0s voor de laatste fase van het jaar.
McRae gooide alles naar de machine in een laatste wanhopige lading, maar kwam slechts 1,2s te kort voor de kroon. De finish gaf Pryce zijn tweede Britse titel, toegevoegd aan zijn 2022 triomf, en markeerde de allereerste Britse titel voor Pryce. Achter het titanische gevecht aan het front bracht Charlie Tuthill een prachtig Brits Rally Championship debuut, waarbij hij samen met Sion Williams een Ford Fiesta Rally3 bestuurde om het podium in stijl te voltooien.
Pryce gaf toe dat de spanning bijna te hoog was. Ik had nooit gedacht dat ik in de positie zou zijn om deze titel weer te winnen, zei Pryce. We hebben onze ups en downs gehad sinds de laatste, maar ik heb doorzettingsvermogen gehouden, en het gaat gewoon om te laten zien dat iedereen die me heeft geholpen, zolang ik krijg de steun, kan ik het in elkaar zetten op de dag. Een enorme dank aan iedereen; Ik kan natuurlijk niet iedereen noemen, want er zijn gewoon zo veel mensen.
Ook Cammy [Fair], Meirion [Evans] en Dale [Furniss] waren een zwaar seizoen. Het was heel spannend om het te brengen naar de laatste fase van de laatste rally, maar ik zou liever hebben dat het een beetje een groter gat! Een grote dank aan James [Morgan] ook; Ik zou dit niet hebben kunnen doen zonder hem omdat zijn kennis is voorop met deze auto, maar we hebben echt ingeburgerd in het.
Voor McRae was de laatste marge een bittere pil om door te slikken na zo'n woeste recovery drive. Ik weet niet wat ik moet zeggen, zei McRae. Ik was van de weg af daar [de laatste etappe] meer dan ik op de weg. Dat was de moeilijkste fase die ik ooit heb gereden. Dat is afstoten, maar we vochten zo hard.
