Het zit zo: George Russell kijkt morgen na de zesde kwalificatie naar een taaie Grand Prix van de Verenigde Staten, maar zijn hoofdpijn gaat veel verder dan een teleurstellende zaterdag. Zoals Motorsport.com meldt, de Mercedes driver gelooft Formule 1 moet serieus heroverwegen hoe laag en stijf deze machines worden gedwongen om te draaien, samen met een refrein van bestuurdersklachten over de hobbels op het circuit van de Amerika's.
Red Bull's Max Verstappen schopte donderdag de outcry af en noemde de hobbels van het circuit "onacceptabel" en "uit de hand." Russell echode die gevoelens, wijzen de vinger vierkant naar de huidige technische voorschriften. Ja, ik bedoel het is zeker vrij slecht," zei hij met betrekking tot de baan oppervlak. "Maar het is altijd een uitdaging als je gedwongen om de auto zo laag en zo stijf. Als we het op de rails kunnen krijgen, dan moeten we misschien nadenken over hoe ze ons toestaan om de auto's te besturen in een meer verstandige regio. Terug op donderdag, Russell zelfs voorgesteld tracks moeten opnieuw worden opgedoken ..om de paar jaar .. gezien het feit dat deze beesten reizen op slechts 10mm van de grond aan het einde van de rechte.
Track boss Bobby Epstein heeft toegegeven dat de dip op Turn 1 is niet acceptabel in mijn gedachten.Hoewel hij vertelde ESPN dat er geen eenvoudige fix. Ondertussen hield McLarens Oscar Piastri... die in de zevende plaats op het raster zat... zich ook niet in, de lay-out vergelijkend met een motorcross jump.
Helaas voor Russell, zijn eigen kwalificatie ontrafeld snel in Q3. Hij eindigde op 0,441 seconden van zijn teamgenoot en kampioen Kimi Antonelli, die pole positie pakte. Russell gaf toe dat hij er gewoon niet in slaagde om te leveren toen het er toe deed. Ik denk van mijn kant, het was twee slechte rondes in Q3. Zo simpel is het. Ik voelde me erg goed in sector één. Gevoel goed, maar dan lage snelheid ik was worstelen en gewoon niet krijgen het samen in Q3,
Een enkele fout begon een lawine. Het was maar één glijbaan rond Turn 12 en toen was het gewoon een sneeuwbal. Alles verloren in sector drie. En ja, zo simpel is het. Terwijl Lando Norris klaagde dat de wind de slechtste was die hij ooit had gevoeld, wees Russell erop dat fluctuerende cloud cover speelde een enorme rol in track omstandigheden.
Vanaf het zesde vertrek vertrekt de Mercedes chauffeur met veel zwaar tillen op zondag. Om spice toe te voegen aan het kampioenschap gevecht, Antonelli kan eigenlijk de titel morgen als hij wint de race, mits Russell eindigt negende of lager en Lewis Hamilton eindigt vijfde of lager.
