Wat een ongelooflijke sessie op het Circuit of The Americas. Kimi Antonelli greep pole position voor de Verenigde Staten Grand Prix met bijna twee tiende van een seconde, waardoor zelfs zijn eigen baas, Toto Wolff, toegeeft dat hij slechts een plek verwachtte tussen de derde en vijfde. De jonge Italiaan stuurde iedereen inpakken door vroeg weg te gaan en zijn eerste punt in Q3 te spijkeren. Tricky wind omstandigheden betekende dat niemand kon verbeteren op hun tweede pogingen, het cementeren van een verbluffende paal zijn eerste sinds Spa.En zet hem precies waar hij moet zijn om te vechten voor de overwinning.
Mercedes had gemengde fortuinen, hoewel, zoals George Russell worstelde door twee scrappy runs in Q3 om slechts zesde lijn met een 1:34.476. Beide Mercedes auto's slaagden erin om door Q1 op mediums, waardoor ze een verse set van zachte banden voor de race. Trailside Engineering Director Andrew Shovlin wees erop dat bijna al hun tekort aan rivalen kwam door de volgorde van Turns 12 tot 15, en terwijl Kimi nagelde het bij zijn eerste poging, Russell leed een kleine fout op Turn 11 die doodde zijn banden temperaturen.
Red Bull hield de druk op. Max Verstappen keek het hele weekend voor paal klaar, maar moest genoegen nemen met tweede met een 1:34.214 na het lopen breed op zijn laatste ronde en het verliezen van de achterste grip in de lastige wind. Ondertussen stuitte Isack Hadjar terug van een moeilijke FP3 en een reis naar de stewards om derde plaats af te sluiten, slechts 0,036 seconden achter zijn teamgenoot. Laurent Mekies merkte op dat beide coureurs tot het einde in de strijd zaten, waardoor ze een briljante tactische hand kregen voor morgen, samen met felicitaties aan Alisha voor haar F1 Academy Championship overwinning.
Op Ferrari, Lewis Hamilton topped FP3 om een schone oefening te voltooien, waardoor ze vroege favorieten. Maar dat tempo gleed enigszins uit toen de klok het belangrijkst was, waardoor Charles Leclerc vierde op een 1:34.267 en Hamilton vijfde op een 1:34.311. Leclerc herinnerde iedereen er verstandig aan dat hij hier eerder van de vierde op het net won, dus ze zijn er nog lang niet uit. Fred Vasseur merkte op dat de voorkant van het veld zo strak was dat een paar honderdsten het verschil maakten tussen de tweede en de zesde.
McLaren had een zware middag met een machine die moeilijk te hanteren bleek. Geen van de bestuurders kon het maximum uit de MCL40 halen, met Lando Norris als achtste met een 1:35.049 na het verliezen van zijn snelste rondetijd in Q3 aan tracklimieten.
