Wat een ommekeer in Austin. Mercedes kwam terug van een moeilijke vrijdag om een briljante overwinning te behalen op het Circuit of The Americas, met dank aan een masterclass van Kimi Antonelli. Vanaf de paal op medium banden, stapte hij briljant uit de lijn en hield Max Verstappen tegen terwijl zijn team zijn zenuwen op een one-stop strategie hield. Antonelli beheerde zijn harde banden na het pittingen en reed naar de overwinning met een comfortabele marge, waardoor zijn kampioenschap voorsprong werd verlengd en een titelzegel in Mexico-Stad zeer waarschijnlijk leek.
Zijn teamgenoot George Russell heeft een zwaardere middag doorstaan. Russell pakte een tijdstraf op de allereerste ronde voor het verlaten van de track en het verkrijgen van een voordeel tijdens het vechten tegen Oscar Piastri, die hem achter de Australische nadat beide gestopt. Russell miste gewoon het tempo van zijn teamgenoot en bracht de resterende rondes vast achter de McLaren, uiteindelijk thuis te komen op de 8e plaats.
Ferrari toonde serieuze tanden met een sterke strategie en agressieve bandenkeuzes. Charles Leclerc en Lewis Hamilton begonnen beide op zachte banden, met Leclerc kort picking off Verstappen vroeg op. Toen ze mediums hadden aangebracht, kwamen de auto's tot leven. Leclerc laadde terug naar voren, en een late tweede stop voor hardbanden maakte hem de snelste man op het spoor. Hij kwam langs Verstappen voor de tweede plaats, maar hij had geen tijd meer om Antonelli te vinden. Hamilton runde ook een two-stopper, sneed voorbij Lando Norris en jaagde op Verstappen voor de laatste podiumplek tot een late Virtual Safety Car het gevecht neutraliseerde, waardoor de zevenvoudig wereldkampioen slechts een seconde van het rostrum in 4e.
Red Bull heeft een rotte middag doorgemaakt op de racedag. Noch Max Verstappen noch Isack Hadjar maakte een schone start, beide vallen posities door de openingsvolgorde van hoeken. Verstappen herstelde naar tweede en probeerde een vroege agressieve stop voor een tweede set van softs, maar auto problemen en motor consistentie problemen verpest zijn laatste stint. Hij verloor uiteindelijk de tweede plaats van Leclerc, finishte 3e om een podium te nemen, ondanks het opvangen van schade uit puin rond ronde acht. Hadjar, intussen, liep een one-stop na het verlengen van zijn openingsstint, maar een systeem probleem in de pit Lane compromitteerde zijn race, waardoor hij naar huis te brengen een eenzame 6e plaats tussen de twee McLarens.
McLaren koos voor een vroege driver swap nadat Oscar Piastri contact maakte met Russell en tijd begon te verliezen. Lando Norris verklaarde de oproep door weg te trekken, gokken op een one-stop strategie van de tweede plaats. Het duwen van de auto buiten zijn comfort zone om in discussie te blijven uiteindelijk kostte hem in de tweede stint, het laten vallen van hem tot 5e bij de vlag. Piastri verdedigde de middag vastberaden tegen Russell en slaagde erin om de gestrafte Mercedes achter zich te houden, ondanks het feit dat hij veel oudere banden had om een gespannen tactische strijd in de Verenigde Staten af te ronden.
