Zoals The Race meldt, is Alan Jones gestorven op 80-jarige leeftijd, waardoor de erfenis van een chauffeur die sterk was als een os en psychologisch meer waterdicht dan iedereen die ooit in een racewagen klom. Hij was de meest agressieve wiel-op-wiel racer die de levende daglicht uit zijn rivalen schrok, werd het archetype van de perfecte coureur voor Frank Williams en Patrick Head als ze gezamenlijk het Williams team op de kaart uit het niets zetten. Het was een status die ze formaliseerden door samen de wereldtitels van bestuurders en constructeurs uit 1980 te winnen.
Hij werd niet bijzonder gewaardeerd als een voor de hand liggende wereldkampioen toen hij naar het Verenigd Koninkrijk kwam vanuit Australië met £ 50 in zijn achterzak, om te racen in F3 in 1970. Maar hij was een flinke man in een onderaangedreven formule en toch was hij een koploper voor een paar seizoenen in de Britse F3 en Formule Atlantic. Zijn eerste F1 kans kwam in 1975, met Graham Hill's ploeg en een daaropvolgende rit in Harry Stiller's privateer Hesketh.
Hij toonde genoeg voor John Surtees om hem op te nemen voor het seizoen 1976. Op het niet-kampioenschap Race of Champions voorspelde hij zijn latere vorm door het leiden en dobbelstenen met James Hunt's McLaren, maar het was een laag-key seizoen en Jones en Surtees, als twee hard-headed individuen ontevreden met hun situatie, het niet lukte. Jones vertrok aan het eind van het seizoen, bereid om uit F1 te lopen in plaats van in die omgeving te blijven. Dat maakte hem beschikbaar vier races in het seizoen '77 als een korte vervanger bij Shadow na Tom Pryce's fatale ongeval in de Zuid-Afrikaanse Grand Prix.
De Shadow DN8 was een beetje overgewicht maar evenwichtig genoeg om Jones' talent duidelijk te maken. Zijn overwinning in de natte Oostenrijkse Grand Prix was een schokkend resultaat, maar hij was het hele jaar snel, consistent en strijdlustig. Frank Williams tekende hem voor zijn single-car '78 team op basis van iemand die regelmatig punten kon scoren, maar ze beseften al snel dat ze iets beters hadden ontdekt.
Dat jaar waren er verschillende gigantische voorstellingen, de prelude op een hele stroom overwinningen in de laatste helft van '79. In combinatie waren Jones en Williams vanaf daar de goudstandaard van F1, via hun titelseizoen 1980 en zelfs in hun betrouwbaarheidsverlichte '81. Jones en het grondeffect Williams FW07 werden voor elkaar gemaakt. Hij ging voor het eerst met pensioen nadat hij tegen de oppositie in de seizoenseinde '81 Las Vegas Grand Prix had getrotseerd. Hij werd fulltime overgehaald voor '85-86, maar het Newman Haas project haalde zijn potentieel niet en Jones' tweede pensioen volgde.
Oppervlakkig beleefd en correct, Jones doodde zijn rivalen toen de helm opging. Hij was bang voor niemand, was briljant bedreven in het identificeren van wat hij nodig had van een auto om sneller te gaan, en hij reed dan de wielen eraf. Daarvoor werd hij vergoddelijkt bij Williams, en het team nam veel van zijn karakter aan, zelfs nadat hij was vertrokken.
F1
F1
F1
