Zoals Motorsport.com Italia meldt, deed Raúl Fernández een prachtige rit om tweede te eindigen bij Mandalika ondanks het vechten met twee gebroken vingers. De Trackhouse renner arriveerde in Indonesië als een van de absolute favorieten van het weekend, met een briljant tempo van vrijdag en het veiligstellen pole positie in kwalificatie.
Alles ontspoorde tijdens de Sprint van zaterdag, echter, toen een vier-fiets ketting-reactie crash veroorzaakt door contact met Marco Bezzecchi stuurde de Spanjaard tumbling. Dat lelijke incident liet hem in eerste instantie met een gebroken rechter wijsvinger... Cruciaal voor het remmen... maar toen Fernández op zondag bekende... onthulden medische controles een tweede gebroken vinger die hij had geprobeerd geheim te houden.
Opmerkelijk, de #25 machine nog steeds gelanceerd in de leiding toen de lichten ging, dicteren termen aan het front terwijl volledig opnieuw uitvinden van zijn rijtechniek. Gedwongen om zijn remmen om te schakelen op zijn middelvinger terwijl alleen rust de gebroken index tegen het stuur, hield hij de druk tot ronde 19 van de 27 geplande ronden, toen Bezzecchi eindelijk klauwde voorbij om tweede te nemen.
In gesprek met DAZN gaf Fernández toe dat de ochtend van de race ernstige twijfel bracht. "Stamattina mi sono svegliato pensando che non avrei corso," merkte hij op, verklarend dat de fysieke tol zag hem breed herhaaldelijk en kauwend door zijn achterband. "A 13 o 14 giri dalla fine non ce la facevo più," voegde hij toe van de pijn die in de tweede helft van de grote prix.
Voordat het licht uitging, werd er vrede achter gesloten deuren. Na de Warm-Up, Fernández, Marco Bezzecchi, Rivola, Sterlacchini, en Brivio gingen zitten om de lucht te zuiveren met betrekking tot de controverse van zaterdag, ervoor te zorgen dat het imago van de fabrikant intact bleef omdat beide renners een toekomst delen binnen Aprilia volgend jaar.
Met de moeilijkste race van zijn leven nu achter hem, Fernández weigert te blijven stilstaan op de blessure als aandacht gaat rechtstreeks naar Phillip Island. Het was een wilde, hardnekkige weergave van grit van een machine en ruiter volledig geduwd tot de absolute limiet.
