Aqui está a coisa sobre corrida de resistência: exatamente quando você acha que sabe o roteiro, alguém reescreve-lo inteiramente. Mathys Jaubert saiu e reivindicou a primeira posição de pólo da FIA WEC para Genesis em Barcelona, pilotando o #17 Genesis Magma GMR001 para um resultado impressionante para o fabricante coreano.
Também não foi uma caminhada fácil. Um tempo de bolhas de 1m30.166s foi apenas o suficiente para superar o #8 Toyota Racing TR010 Hybrid conduzido por Ryo Hirakawa. Quando a poeira se estabeleceu nas telas de tempo, uma incrível 0.170 foi tudo o que separou o par na linha.
A força das máquinas do fabricante estava em exposição durante todo o dia. Olhando para a grade, a segunda linha verá a segunda das entradas Genesis Magma Racing começar em terceiro lugar, alinhando-se bem à frente do #35 Alpine.
Rebobinar apenas um pouco para a sessão de qualificação anterior, e foi Mathieu Jaminet quem estabeleceu o ritmo para Gênesis, superando os tempos com uma volta de pico de 1m30.479s no #19 Genesis Magma Racing entrou Hypercar.
Nem toda a gente teve uma tarde tranquila no caminho certo. Aston Martins, Peugeots e BMWs foram incapazes de progredir para a sessão Hyperpole. Mas a maior surpresa de todas foi o atual campeão Ferrari 499P conduzido por Antonio Giovinazzi não fazer o corte.
