Som Autosport rapporter, Mikey Doble ärvde en briljant seger i den första brittiska Touring Car Championship race på Silverstone efter hans lagkamrat Aiden Moffat lämnades en fem sekunders spår-gräns straff. Power Maxed Racing Audi A3 Saloon-paret dominerade helt framsidan av fältet, men det var Doble som slutligen höll sin vinnande momentum rullning från Croft-finalen.
Moffat hade lanserat linjen mycket bättre än poleman Doble, kort förlorar ut till Daryl De Leons West Surrey Racing BMW 330i M Sport innan han återtog platsen i Brooklands. Intra-team-striden ebbed och flödade genom strategisk användning av TOCA Turbo Boost, med båda förarna som håller maximalt 14 varv. Med fyra varv att gå sjönk straffnyheterna för att överstiga spårgränser nåd. Moffat korsade linjen först med PMR Audis separerade med mindre än 0,1 sekunder, men vinsten gick till Doble.
"Vi måste försöka få huvudet runt dessa starter", förklarade Doble. – Det regnade på uppvärmningen, så mina däck var lite kallare än de bakom mig. Det var lite av ett schackspel med min lagkamrat med boosten, och jag känner mig lite ledsen för Aiden. Jag bevarade min uppsving för sista varvet, eftersom det skulle ha varit en storslagen finish. Jag ville inte sakta ner honom genom att slåss och släppa ner honom på fältet.
Bakom dem styrde Tom Chilton sin Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback förbi De Leon på varv två på Brooklands för att säkra andra i den slutliga klassificeringen. Chilton utkämpade trycket från WSR BMW, inklusive en fantastisk körning från Charles Rainford som den högst placerade löparen på medelstora Goodyear-däck mot en mjuk-tyre majoritet. Varken BMW kunde stoppa Josh Cook. Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sportförare mumlade förbi Rainford på Becketts på varv 15 och klämde av De Leon på Woodcote med ett varv kvar, vilket gjorde hans fjärde plats på vägen till tredje när Moffats straff applicerades. Moffat klassificerades fjärde, De Leon femte och Gordon Shedden sjätte i Laser Tools-liveried Speedworks Toyota efter att ha passerat Rainford.
Adam Morgan tog en ensam åttonde i sin CPRL Mercedes A35 Saloon, medan lagkamrat Dan Rowbottom förlorade nionde till Speedworks Toyota av Aron Taylor-Smith, med alla tre löpande medeldäck. Championship utmanare saknade TTB helt, med Sutton och Cammish på medier och Ingram på mjuka.
Ash Sutton lämnades och väntade på att klämma en rekordbrytande femte BTCC-titel efter att ha fallit bara en punkt kort. Cammish körde 11 i sin Alliance Racing-run NAPA Ford Focus Titanium innan han gropade och förlorade två varv och lämnade Sutton på kurs för kronan. Sutton och regerande mästare Ingram hade klättrat till nionde och 10: e på varv en, men ett tre-brett ögonblick i Brooklands resulterade i kontakt som spunnit Ingrams Excelr8 Hyundai. Medan Ingram återhämtade sig, behövde Sutton 11 för att försegla det, bara för Chris Smiley att rycka den positionen bort på det sista varvet i sin Restart Racing Hyundai. Sutton och Ingram korsade 12 och 13, officiellt eliminera två-timmars mästare Ingram från titeljakten. Samtidigt kämpade Dexter Patterson genom tidig skrot för att avsluta ytterligare tillbaka, säkra Jack Sears Trophy titel för PMR Audi truppen.
