Hier ist die Sache über das Rennen: manchmal eine Maschine und ein Fahrer einfach klicken, und David Almansa bewies es in atemberaubender Mode. Nur eine Woche nach dem Rückzug von der italienischen GP mit Krankheit – wo er eigentlich von der Stange beginnen sollte – ist der Liqui Moly Dynavolt Intact GP Fahrer wieder oben mit einem Blistering 1'45.686 in Ungarn. Das nenne ich eine richtige Antwort.
Es verwandelte sich in eine zwei-horse Show am scharfen Ende des Rasters. Almansa und Meisterschaftsführer Maximo Quiles, Reiten für das CFMoto Gaviota Aspar Team, einfach aus dem Chasing-Pack überprüft. Sie zogen mehr als eine halbe Sekunde auf alle anderen aus und ließen nur sechshundertstel Sekunde zwischen ihnen auf der Flagge. Brian Uriarte rundete die vordere Reihe für Red Bull KTM Ajo aus, nachdem er seinen Weg durch Q1 brillant gekämpft hatte, um seinen dritten Platz zu zählen.
Mit Blick auf das Gitter, leitet Valentin Perrone von Red Bull KTM Tech3 die zweite Reihe. Er wird von seinem Teamkollegen Rico Salmela von Jesus Rios geteilt, der die Flagge für das Rivacold Snipers Team fliegt. Row 3 vereint Marco Morelli (GRYD Racing), Adrian Cruces (CIP Green power) und Veda Pratama für Honda Team Asia. Veda Pratama rollt in dieses Wochenende, das insgesamt dritte in den Stand, unterstützt durch die Disqualifikation von Adrian Fernandez von der Eröffnung sechs GP des Jahres. Fernandez beginnt in P11 und sitzt direkt hinter Joel Kelso von GRYD Racing.
Selbstverständlich ist das Qualifying nie ohne sein Drama und Herzschlag. Gelbe Fahnen schüttelten die Dinge auf, ein ill-timed Shortcut für Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) völlig ungültig seine Runde, und David Muñoz erlitt einen Crash für Liqui Moly Dynavolt Intact GP. Dieses Unglück lässt sowohl Carpe als auch Muñoz scrambling, da sie am Sonntag ohne eine richtige Runde zwischen ihnen gehen.
