Die Formel 1 könnte in den nächsten zwei Jahren in einem Deal privatisiert werden, der die Serie bei einer überragenden $30 Milliarden schätzen könnte, so Crash.net. Das ist die mutige Einschätzung des ehemaligen Liberty Media Chefs Greg Maffei, der glaubt, dass die Eigentumslandschaft der Motorsport-Premier-Meisterschaft eine seismische Verschiebung darstellt.
Liberty Media kaufte ursprünglich F1 im Januar 2017 von CVC Capital für rund 4,6 Milliarden US-Dollar. Unter ihrer Uhr ist das Tier immens gewachsen. Dank der Mainstream-Explosion von Drive To Survive und einem starken Schub in die USA und den Nahen Osten hat sich der Aktienkurs von F1 seit 2017 um 250% erhöht. Liberty schnappte auch MotoGP in einem € 4,2 Milliarden Buyout im Jahr 2024.
Apropos Sportico's Invest New York 2026 Konferenz, Maffei wurde direkt gefragt, ob F1 noch im Jahr 2028 auf dem Aktienmarkt sein wird. Seine Antwort war stumpf: "Ich sage, F1 ist weg." Er erklärte die Rationalität klar und bemerkte, dass das einfache Geld bereits gemacht wurde. Mit EBITDA dreimal in acht oder neun Jahren, wies er darauf hin, dass es einfach nicht mehr in den nächsten acht oder neun Jahren um drei multiplizieren wird.
All dies kommt, da die Popularität von F1 die Bewertung der 11 Teams auf dem Gitter durch das Dach treibt. Auch die Meisterschaft blickt noch auf Expansion, wobei Afrika in den frühen 2030er Jahren über ein Rennen in Ruanda zum Kalender geschlagen hat. F1 ist auch mit einer dauerhaften Rückkehr nach Malaysia verbunden, nachdem der Bahrain Grand Prix im Oktober auf Sepang gehostet wurde. Sollte ein Verkauf geschehen, würde jede Änderung des Eigentums eine formale Zustimmung der FIA erfordern, die die Rechte des geistigen Eigentums für die Serie besitzt. Die Einnahme von F1 privat könnte sogar den Weg für die Meisterschaft ebnen, ein US-Sportmodell zu übernehmen, wo ein Außeninvestor Teams mit Outfits auf dem Eigentum.
Finanziell hat die Serie einige Turbulenzen verwittert. Der Krieg im Iran hat die Einnahmen der F1 im Jahr 2026 stark beeinflusst, was zu einem Rückgang von 38% aufgrund der abgesagten April-Rennen führte. Zum Glück haben sich die Dinge deutlich stabilisiert. Liberty berichtete, dass sein Ergebnis bis zum dritten Quartal um nur 2 Millionen Dollar gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 zurückgegangen sei. Wenn die kommenden Rennen in Katar und Abu Dhabi wie geplant Ende November und Anfang Dezember, F1 ist gut auf Kurs, um das Jahr auf solidem Boden zu beenden.
F1
F1
