Was für eine atemberaubende Kampagne. Ferrari kam zu einem fliegenden Start, als die 2025 FIA World Endurance Championship Kampagne in Lusail vor zehn Monaten ins Leben fuhr, und während ihre Hypercar Rivalen später ihr Bestes tat, um das weglaufende Prancing Horse in, schließlich war das ikonische italienische Marque Datum mit Schicksal nicht zu leugnen. In seinem dritten Jahr des Wettbewerbs, vier Siege für die 499P von der Eröffnung vier Rennen – einschließlich einer befehligen ein-zwo-drei im Katar 1812km Vorhang-Raiser – sofort den Ton setzen.
Trotz der erbärmlichen zweiten Saisonhälfte, als seine Gegner die knappe Flut erschüttern wollten, als die erbärmte Fahne am Ende der achtstündigen Aktion in Bahrain Anfang November fiel, konnte Ferrari in den beiden WM-Wettkämpfen der Hersteller und der Fahrer Ruhm feiern – die drei Top-Spots der letzteren. Das markierte den ersten Erfolg des berühmten Maranello-basierten Carmakers im globalen Langstreckenrennen, da die Laurels in der WM vor mehr als einem halben Jahrhundert gehoben wurden. Die #51 Crew von Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi und James Calado bekam die bessere der beiden Schwesterwagen, um die begehrte Fahrerkrone zu klammern – obwohl Auszeichnungen in den 24 Stunden von Le Mans ging der Weg des privat begehrten #83 AF Korse Eintritt, Dank im großen Teil einer stellaren Leistung von ehemaligen großen Prix-Gewinner, Robert Kubica.
Der zweimalige Rundum-die-Uhr La Sarthe Wettbewerb war auch für Cadillac unvergesslich, wie Alex Lynn – der Standout-Qualifier der Serie 2025 – die Geschichte machte, indem er die männliche Pole Position für einen amerikanischen Marque bei Le Mans seit 1967 behauptete, am 75. Jahrestag der Detroit-basierten Marke Debüt im legendären Rennen. Vier Wochen später erreichte das Cadillac Hertz Team JOTA erneut die Schlagzeilen, indem es in São Paulo auf ein zweifaches Finish fuhr und schließlich auf das Versprechen und Potenzial der V-Series.R die ganze Saison gut machte. Bemerkenswerterweise war die #12 Crew von Lynn, Will Stevens und Norman Nato die einzige in Hypercar oder LMGT3 in allen acht Runden, die sich in der Drivers’ Tabelle gut genug für fünfte beweisen würde.
Das Trio verwundete einen einzigen Punkt hinter Porsche Penske Motorsport Paar Kévin Estre und Laurens Vanthoor. Gefördert in fünf der Rennen von Matt Campbell, der Franzose und Belgische haben nur sechs Punkte von den Eröffnung drei Outings, als ihre Titelverteidigung an einen störenden Start ging, bevor Estres Helden bei Le Mans die runner-up Spoiler, knapp 14 Sekunden scheu des Sieges. Diese Form wurde um den vierten Platz bei Interlagos, Sieg in Austin und dritte Position bei Fuji konsolidiert. In der Tat, so beeindruckend war ihre zweite Hälfte-Anzeige, die die Kampagne begann in La Sarthe, Estre und Vanthoor wäre wieder gekrönt worden.
Es nahm den anderen Outgoing-Champion – den Titel-Gewinner Toyota von mehreren Herstellern – sogar noch länger zu kommen. Der GR010 Hybrid erreichte kein Finish höher als der vierte, bis Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries Heimställe Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa für eine dominante ein-zwei Ergebnis in der Sakhir Finale, die frühere Glories gesammelt und den japanischen Marque vorbei Porsche und Cadillac in die zweite in den Stehen katapultiert.
Weiter zurück, BMW pippte Alpine und Peugeot in der Klassifikation durch die engsten Margen, wie alle drei Marken erreicht das rostrum im Laufe der Kampagne. Der #20 M Hybrid V8 nahm die beschwörte Fahne als Vorläufer bei Imola, die #35 A424 überredet ihre Rivalen für einen unvergesslichen Triumph bei Fuji – ergänzt durch eine Reihe von Frühsaison-Podiums für die Schwester #36 Eintritt – und die 9X8 beendete mit einem blühenden Champagner-Feier bei COTA und Fuji. Nachdem er sein FIA WEC-Abenteuer mehr als drei Sekunden pro Runde Scheu des Tempos in Katar begonnen hatte, entwickelte sich Aston Martins V12-gestarteter, Straßenauto-basierter Valkyrie so weit, dass es in beiden der letzten beiden Rennen gut punktete und sogar in Bahrain verdienst. Im nächsten Jahr wird viel von dem markanten britischen Racing Green Contender erwartet.
