Manthey zieht keine Schläge in seiner Suche, um die absolute Kontrolle über die FIA World Endurance Championship LMGT3 Division zu halten, in einer sechsstarken Fahrer-Lineup für die nächste Saison. Da die Klasse im Jahr 2024 ausgetreten ist, hat das Eifel-basierte Outfit sechs Siege aus 16 Rennen genommen und die beiden Top-Spots in der Meisterschaft während seines Debüt-Laufs fegten, bevor es in diesem Jahr zu einer zweiten Folgekrone kam. Es ist eine atemberaubende Form von einer Maschine eines Teams.
Die deutsche Mannschaft reloadiert mit zwei verschiedenen Crews, um ihr Territorium zu verteidigen. In der #92 Porsche 911 LMGT3 R Racing unter 'The Bend Manthey' Banner, Langstrecken-Rennweste Richard Lietz ist wieder für mehr neben steigendem italienischen Stern Riccardo Pera. Lietz bringt einen glitzernden Lebenslauf als ehemaliger Weltmeister in LMGTE Pro mit Manthey und sechs Mal Klassensieger bei den 24 Stunden von Le Mans. Sie werden von Yasser Shahin begleitet, der nach einer Saison mit BMW zur deutschen Mannschaft zurückkehrt, die ein paar Podium-Finishs lieferte. Der Australier hat Lietz im Jahr 2024 zum Sieg bei La Sarthe zusammengefügt.
Über in der Schwester #91 'Manthey DK Engineering' Porsche, James Cottingham, Timur Boguslavskiy und Ayhancan Güven bilden eine berauschende Mischung aus Erfahrung und neuem Blut. Cottingham erreichte das Kolonial mit United Autosports in der diesjährigen Qatar Vorhang-Raiser, fehlte auf Ruhm am Rande von weniger als einer halben Sekunde. Boguslavskiy, der 2023 GT World Challenge Europe Endurance Cup Champion, macht den gleichen Schalter wie Shahin. Mittlerweile tritt Porsche Werksfahrer und Red Bull Sportler Ayhancan Güven zum ersten Mal in die FIA World Endurance Championship ein. Der 27-jährige Istanbuler Eingeborene kommt mit ernstem Pedigree nach der Eroberung der deutschen DTM Tourenwagenserie mit Manthey im Jahr 2025 und triumphiert im berühmten Bathurst 12 Hour Rennen.
„Nach zwei unglaublich erfolgreichen Jahren in FIA WEC sind wir stolz darauf, Teil der Serie zu bleiben“, kommentierte Nicolas Raeder, Geschäftsführer der Manthey Racing GmbH. „Mit James und DK Engineering sowie Timur haben wir starke neue Partner beim Team. James und Timur sind in der FIA WEC erfahren, und ich freue mich, zu sehen, was wir gemeinsam erreichen können. Mit Ayhancan wollen wir zweifellos auf die Erfolge der letzten zwei Jahre aufbauen, und wir sind stolz, dass Yasser wieder Teil des Teams sein wird, da wir eine starke Verbindung zu ihm haben. Nachdem wir nicht nur die Meisterschaft, sondern auch die 24 Stunden von Le Mans zweimal hintereinander gewonnen haben, ist unser Ziel klar – diese Dynamik fortzusetzen und unsere Titel zu verteidigen.“
Manthey Racing Director Patrick Arkenau hat dieses ruhige Vertrauen über die Tiefe seiner Garage erinnert. „Wir sind sehr zuversichtlich über unsere beiden Line-ups, die Neuankömmlinge, Rückgabe von Fahrern und Konsistenz in gleicher Maß“, sagte Arkenau. „Während James und Timur seit 2024 in der FIA WEC konkurrieren, wird Ayhancan sein Seriendebüt machen, aber er ist bereits sehr erfolgreich bei uns. Ich bin sicher, dass wir mit diesen spannenden Fahrern eine starke Einheit bilden werden.“
Die Jagd auf die 2026 Krone eröffnet am 28. März in Katar einen grimmigen zehnstündigen Wettbewerb. Von dort kommen die Meisterschaftschefs nach Imola, Spa-Francorchamps, die legendären 24 Stunden von Le Mans, Interlagos, COTA und Fuji, bevor sie mit dem traditionellen Acht-Stunden-Finale in Bahrain schließen.
