Dicho esto, el regreso a la cabina ha traído sus momentos de frustración junto a la velocidad. Isack Hadjar de Red Bull comenzará el Gran Premio de Bahréin en Malasia desde P8 después de dejar cinco lugares con una pena de rejilla. El francés está disfrutando de tener una máquina muy buena debajo de él a su regreso de la lesión, habiendo marcado su velocidad al ir tercero más rápido en Qualifying.
Vale la pena señalar que el evento Sepang es sólo el segundo fin de semana del conductor desde que faltan tres rondas debido a una lesión en la muñeca sufrida durante el entrenamiento en el descanso de verano. La última vez en Bakú, el piloto de Red Bull celebró un tercer podio. Desafortunadamente, a pesar de ser el tercero más rápido en Qualifying en Malasia, debe tomar una penalización de cinco lugares para tomar un séptimo motor de combustión interna (ICE) cuando sólo cuatro están permitidos.
Sabes, es la primera vez en mi vida que realmente siento como que hacemos un trabajo terrible y somos tercero, así que es la ventaja de tener un coche muy bueno, y no mentiré, es muy satisfactorio
"Es un poco desafortunado que tomemos la pena en la pista donde estamos tan rápido", dijo. "Pero a partir del octavo, esperamos que podamos pasar por el campo y volver para un buen resultado."
Hadjar ha estado más cerca del ritmo del compañero de equipo de Red Bull Max Verstappen, que comienza por primera vez en el poste en 2026, pero el joven piloto estaba visiblemente decepcionado de que no podía cerrar la fila delantera para el equipo. Las cosas se fueron al final de la sesión.
“Estaba muy feliz hasta ese último regazo, y luego es como si tuviéramos una bajada en ese regazo final en todos los aspectos”, explicó. "En los neumáticos, el agarre que sentí, estábamos en el poder, así que nada realmente alineado cuando sentí que un P2 fácil era factible."
Incluso con la decepción de la última sesión, la realidad subyacente de la maquinaria no se pierde en él. "Sabes, es la primera vez en mi vida que realmente siento como que hacemos un trabajo terrible y somos tercero, así que es la ventaja de tener un coche muy bueno, y no mentiré, es muy satisfactorio".
Con el compañero de equipo Verstappen empezando por delante en el poste, cortar a través del paquete de la octava en la rejilla será una montaña masiva para subir. "Va a ser tan difícil superar el ritmo crudo y tener que hacerlo en una pista como esa, todas las temperaturas están a través del techo, y seguir los coches va a ser difícil", señaló Hadjar. "Así que creo que la única manera es simplemente, ya sabes, ser inteligente con la estrategia, tan limpia como podamos, y simplemente ir por ella. Va a ser divertido."
