Aquí está la realidad de la moderna Fórmula 1: la salud de un conductor se pesa contra el desarrollo del coche, y el desarrollo del coche gana. Como informa Crash.net, los pilotos de Mercedes Andrea Kimi Antonelli y George Russell correrán sin enfriar chalecos en la carrera más caliente del año debido a restricciones estrictas de la tapa de costo.
El Gran Premio Bahréin de este fin de semana en Malasia ha sido declarado tercera carrera de riesgo de calor de la Fórmula 1 de la temporada 2026. Se prevé que las temperaturas suben por encima de 31C en algún momento durante la carrera. Dentro de la cabina, una máquina Fórmula 1 se convierte en una sauna donde las temperaturas pueden superar los 40C, y en Sepang incluso podrían alcanzar los 50C. Durante la práctica del viernes, la temperatura del aire se sentó por encima de 33C con temperaturas de pista que oscilan alrededor de 60C.
Bajo las regulaciones actuales, los conductores tienen la opción de utilizar un sistema de enfriamiento en coche que bombea líquido refrigerado a través de una red de tuberías en una parte superior resistente al fuego usado debajo de sus en general. Los equipos cuyos conductores optan contra este sistema deben llevar 5 kg de balasto en su coche para garantizar que no se obtenga ninguna ventaja competitiva. Desafortunadamente, el líder del campeonato Antonelli y Russell no tendrán el chaleco en Malasia. Mercedes hizo la llamada para priorizar el gasto en mejorar el coche W17.
George Russell explicó que la situación es una consecuencia directa de que los equipos estén restringidos a gastar 163 millones de libras durante la temporada.
“No vamos a correr el chaleco de refrigeración porque no hemos puesto el recurso en hacerlo lo suficientemente robusto,” Russell fue citado como diciendo por The Times.
“Siento que necesitamos la FIA sólo para entrar y decir, ‘Aquí hay algo de dinero extra en la tapa del costo’, o hay una empresa externa que lo va a desarrollar para todos, usted acaba de poner el dinero hacia ella. Porque todos deberíamos usarla.
“Cuando funciona, funciona muy bien. Así que me gustaría usarlo esta semana, y me gustaría usarlo la próxima semana. Pero el equipo me preguntó... mira, podemos desarrollarlo, y podemos poner el dinero hacia él [pero al costo del rendimiento].”
Mientras Mercedes ha elegido el rendimiento, los rivales están tomando una ruta diferente. Según Russell, los pilotos de Ferrari y McLaren usarán los chalecos de refrigeración en Malasia. Es una opción muy marcada, especialmente dado que Russell estaba entre varios conductores que necesitaban atención médica para deshidratación o agotamiento de calor a temperaturas extremas en el Gran Premio de Qatar 2023.
