Como reporta Motorsport.com, el gran prix de Singapur nos dejó con mucho para digerir mientras la temporada 2026 de Fórmula 1 entra en su fase crucial. Max Verstappen obtuvo una segunda victoria consecutiva, reclamando la victoria sobre las carreteras de Singapur, un circuito que anteriormente era el talón de Aquiles de Red Bull. Oscar Piastri, de McLaren, admitió con una sonrisa terrible que todo lo que Red Bull trajo a Azerbaiyán era "el bueno", y los resultados lo respaldan. Con un RB22 mejorado que es tanto más rápido como predecible, Verstappen tiene las herramientas adecuadas para ser su ser devastador de nuevo, incluso si este resurgimiento ha llegado demasiado tarde para un cargo de título de 2026.
Mientras tanto, Kimi Antonelli está haciendo silenciosamente lo que hay que hacer para asegurar la corona. El piloto de Mercedes de 20 años no estaba contento el viernes después de terminar séptimo en la práctica libre y clasificar sprint, luchando con un paquete W17 actualizado. Pero a medida que el fin de semana de Marina Bay progresaba, el líder del campeonato adaptó y entregó los puntos que ganan títulos. Antonelli no necesita ganar cada carrera; él sólo maximiza lo que es posible. Es un marcado contraste con cómo Oscar Piastri dejó que una ventaja se deslizara contra el compañero de equipo de McLaren Lando Norris el año pasado, y una corona de soltera para el italiano parece ser simplemente una cuestión de tiempo.
Dicho esto, Mercedes tiene decisiones que tomar. La actualización reciente de las flechas de plata no ha entregado completamente lo que se esperaba, y Verstappen señaló que mientras la actualización de Red Bull cerró la brecha en Bakú, la dominación esperada no se ha materializado en la otra dirección. Con Verstappen llevando un impulso serio, Mercedes debe averiguar cómo volver a su forma dominante, lo que probablemente implica poner todo el foco en 2027.
En Maranello, Ferrari sigue siendo una fuerza en la F1 2026 a pesar de la eterna montaña rusa emocional de su base de fans. La Scuderia tiene un sólido segundo lugar en el campeonato de constructores con un margen considerable sobre sus rivales más cercanos. Si no fuera por la última actualización de Red Bull, el equipo podría haber triunfado en Singapur. El progreso se ha logrado claramente desde el año pasado, incluso si los partidarios del equipo rojo nunca estarán completamente satisfechos con nada menos que el dominio total.
Más adelante, Liam Lawson está haciendo todo lo que está en su poder para asegurar un asiento de Racing Bulls para la próxima temporada. El director del equipo Alan Permane señaló que el equipo está en "no hay prisa" para finalizar su alineación junto a Arvid Lindblad, con el delantero de la Fórmula 2 Nikola Tsolov también un fuerte contendiente. Pero Lawson respondió con un viaje seguro a séptimo en Singapur, terminando como "mejor del resto". Esta temporada marcó su octavo final en 16 grandes prix, trayendo su cuenta a 75 puntos y dejándolo noveno en la posición de los conductores. Con Racing Bulls esperando tomar una decisión en las próximas semanas, Lawson les está dando todas las razones para mantenerlo justo donde está.
