Le week-end supersize à Bakou a livré un thriller absolu avec deux qualificatifs serrés et trois courses pleines d'action, bouleversant complètement la photo du championnat. Au bout du compte, nous avons un tout nouveau leader au sommet du classement, avec les trois meilleurs concurrents couverts par seulement 18 points. Voici comment tout cela s'est déroulé à travers quelques jours sauvages de course.
Rafael Câmara dirige maintenant le Championnat des pilotes pour la première fois en 2026. Alors que le Brésilien a été rapide toute la saison, les erreurs précoces signifiait que son rythme ne se traduisait pas toujours en résultats. Dernièrement, cependant, sa constance a été indéniable, en particulier dans les Courses de Feature. Câmara a terminé dans le top cinq sur huit des neuf Longs Races jusqu'à présent, remportant trois victoires en chemin à Barcelone, Spa-Francorchamps et Bakou. À Bakou, il bat Noel León dans une course de drag jusqu'à la ligne pour la quatrième place et la tête du championnat, après la retraite de son rival. Il a ensuite suivi avec une victoire dans la Course 2, étendant son avantage à sept points sur Nikola Tsolov. L'histoire est de bon augure pour le Brésilien, car le pilote qui mène aux deux dernières manches a remporté le championnat au cours de chacune des neuf saisons précédentes. Pourtant, Câmara a été clair après le week-end que le combat est loin d'être terminé.
Pour Tsolov, perdre l'avance du championnat pour la première fois depuis Silverstone aurait pu être une pilule amère à avaler, mais le pilote Campos Racing s'est enfui avec raison pour célébrer. Ce fut quelques jours brutal pour le Bulgare et son équipe Campos Racing après s'être battu pour la 10ème fois en qualification 1 et huitième au Q2. Après avoir chuté à la cinquième place du pole inverse dans la course Sprint, Tsolov s'est retiré avec des dégâts dans la course Feature 1. Pour aggraver les choses, le Red Bull Junior a pris une pénalité de grille de trois places pour la Course 2 après avoir franchi la ligne d'engagement à l'entrée de la fosse. Pourtant, à partir de la P11, Tsolov et l'équipe ont beaucoup travaillé sur la voiture, exécutant un appel stratégique inspiré pour éviter un arrêt de stand précoce et conduire une course étonnante à la seconde. Le 19-year-old a admis que le résultat se sentait comme une victoire.
Alexander Dunne a mis en place une masterclass qui lui a valu des arguments pour pilote du week-end, même si les choses ne se sont pas terminées parfaitement. Le pilote Rodin Motorsport a pris la pole en Q1, deuxième en Q2, et s'est battu de la 10e à la 3e en Sprint Race avant de convertir la pole en sa première victoire de la saison en Feature Race 1. Dunne a franchi la ligne d'abord dans la Course 2 aussi, mais une pénalité de cinq secondes pour la même infraction d'entrée de la ligne d'engagement que Tsolov l'a laissé au troisième rang. Sans cette pénalité, Dunne s'assiedrait sur 199 points – juste un point derrière Câmara. Trois podiums en trois courses sont un retour fantastique pour l'Irlandais, poursuivant un parcours exceptionnel qui l'a vu revenir sur un déficit qui s'était établi à 59 points à Madrid, jusqu'à seulement 18 points sur deux manches.
Plus loin dans l'ordre, Gabriele Minì, Dino Beganovic et Noel León restent mathématiquement dans la chasse. Minì a enduré un dur tour, passant de 24 points de l'avance à 44 points derrière Câmara, ce qui signifie qu'il aura besoin de beaucoup de choses pour aller à droite. Pendant ce temps, Beganovic et León font face à des collines escarpées pour monter assis sur 70 points de la place supérieure. Mais comme la Formule 2 prouve encore et encore, vous ne savez tout simplement jamais ce qui est au coin de la rue.
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