C'est comme ça que vous prenez la tête du championnat. Rafael Câmara s'est éloigné d'un week-end sauvage en Azerbaïdjan en tête du classement pour la première fois cette saison, grâce à une victoire de la Course 2 qu'il a héritée au drapeau à chèque.
Le pilote Invicta Racing a organisé une solide campagne tout au long du week-end. Il s'est qualifié dans le top cinq pour les deux courses avant de se battre à travers une course de drag jusqu'à la ligne avec Noel León pour obtenir la quatrième place dans la course 1 vendredi après-midi. Ce résultat d'ouverture était suffisant pour lui donner un avantage d'un seul point sur Nikola Tsolov, mais samedi matin a apporté la véritable percée.
Passant la deuxième ligne sur la route, le pilote brésilien a été promu à la victoire une fois une pénalité de cinq secondes pour Alexander Dunne a été appliquée. Avec ça, Câmara se dirige vers Lusail assis au sommet du classement, bien qu'il sache que le travail est loin d'être terminé.
Ça fait du bien, dit Câmara. C'est ma première fois en tête de ce championnat cette saison, et c'était bien d'obtenir la victoire pour augmenter l'écart. Nous savons que c'est encore loin d'être terminé, mais nous continuerons à travailler dur pour nous assurer que nous sommes prêts pour chaque scénario allant de l'avant.
Les échecs stratégiques ont joué un rôle énorme dans le résultat. Lorsque Ritomo Miyata s'est arrêté sur la piste, le leader de course Dunne et plusieurs autres ont plongé dans les fosses anticipant une voiture de sécurité virtuelle. Câmara et son rival de titre Nikola Tsolov ont choisi de rester en dehors. Lorsqu'un second VSC est apparu après que Tasanapol Inthraphuvasak a décollé de la route, la machine Invicta a finalement piqué une fois que les conditions de course ont repris. C'était un pari qui a payé, même si le membre de la Ferrari Driver Academy en doutait.
De ce côté-là, j'ai pensé que nous avions fait une erreur, mais le rythme semblait très fort après le VSC, a-t-il admis. Je pense qu'à cause de cela nous avons pu revenir en avant. Je pense que c'était très important pour toute la course.
En fin de course, la bataille a atteint un point d'ébullition. En traquant Dunne à l'avant, Câmara a dû regarder dans ses miroirs pour éviter un Tsolov dur de Campos Racing. La connaissance de la pénalité imminente de Dunne lui permit de jouer à un jeu d'attente intelligent, mais tenir le peloton de poursuite n'était pas une petite tâche.
J'ai vu Nikola venir et il était rapide, a dit Câmara. Heureusement, ce n'était pas assez pour nous avoir. Il avait l'air très fort. Alex faisait aussi du bon travail. Au début, nous essayions juste d'être là pour essayer quelque chose à la fin. Je savais qu'il avait la peine de cinq secondes, donc je savais que je pouvais en fait attendre un peu et voir comment les choses allaient et essayer à nouveau.
Maintenant, les trois premiers du combat titre sont séparés par seulement 18 points avec deux manches restantes. En parallèle à sa campagne gagnante de la Formule 3 en 2025, Câmara est en train d'être chassée alors que la série se dirige vers les pistes qu'il croit bien convenir à l'équipe.
C'est probablement maintenant un peu semblable à l'année dernière, étant celui qui est poursuivi, a-t-il noté. Quelle que soit la situation, nous nous concentrons sur ce que nous pouvons faire de la meilleure façon. Ce sera la cible des deux dernières séries, pour vraiment essayer de maximiser ce que nous pouvons. Je pense que ce sont deux pistes qui sont très fortes pour l'équipe. Donc nous allons essayer de le maintenir et de terminer d'une bonne façon.
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