Cela dit, l'avenir est officiellement tracé. Selon Motorsport.com, FIA Formula 2 a établi son horaire de 14 semaines pour la saison 2027, apportant une paire de nouveaux arrêts à la catégorie support de Formule 1.
À partir d'un opener traditionnel à Bahreïn du 12 au 14 mars et à Abu Dhabi du 10 au 12 décembre, le championnat étend son empreinte mondiale plus que jamais. Pour la toute première fois, l'édition en titre de la série en Amérique latine s'inscrit dans le programme Grand Prix de Formule 1 Mexico du 29 au 31 octobre avant le dernier départ au Qatar et à Abu Dhabi. Istanbul retourne également au calendrier à côté du retour du circuit à F1, prévu pour le 1er-3 octobre. Entre-temps, le Canada reste à l'horaire du 21 au 23 mai, après le succès de l'édition de 2026, qui s'est déroulée aux côtés de Miami en remplacement des premières rondes au Moyen-Orient.
Bruno Michel, PDG de la FIA Formula 2 et de la Formule 3, a fait l'annonce à Mexico : « L'ajout de Mexico à notre calendrier de la FIA Formula 2 de 2027 rapprochera la catégorie des nouveaux publics et renforcera sa position de plateforme mondiale pour la prochaine génération de talents de Formule 1. Je voudrais également remercier Rafael Villagómez Sr., qui a été la clé pour rendre cela possible. J'ai hâte que les fans mexicains qui assistent au GP mexicain profitent de nos courses en direct sur ce grand circuit ! »
Au-delà de la logistique de voyage, les machines elles-mêmes obtiennent un shakup massif. La catégorie débutera une nouvelle voiture en 2027, dévoilée il y a un mois. Pour garder les budgets sains, le véhicule maintient la base conceptuelle de la génération actuelle pour le contrôle des coûts, tout en emballeant des améliorations spécifiques dans l'aérodynamique, la facilité d'utilisation et la performance de la piste.
Une fois de plus fabriqué par Dallara, la bête sera entraînée par un moteur V6 turbo Mecachrome de 3,4 litres poussant 620 HP à 8 750 tr/min et 570 Nm de couple, entièrement alimenté par du carburant Aramco 100% durable. Visuellement, le style prend des indications esthétiques directes des voitures modernes de Formule 1 avec des ailes avant et arrière redessinées conçues pour optimiser le flux d'air et aider les conducteurs à suivre et dépasser à haute vitesse.
Le calendrier complet de 2027 se présente comme suit : 12-14 mars à Sakhir, 19-21 mars à Jeddah, 2-4 avril à Melbourne, 21-23 mai à Montréal, 4-6 juin à Monte-Carlo, 2-4 juillet à Silverstone, 9-11 juillet au Red Bull Ring, 3-5 septembre à Monza, 10-12 septembre à Madring, 24-26 septembre à Bakou, 1-3 octobre à Istanbul, 29-31 octobre à Mexico, 3-5 décembre à Losail et 10-12 décembre à Yas Marina.
