Quitter Phillip Island fait mal. Selon Motorsport.com Italia, Fabio Di Giannantonio du VR46 Racing Team a admis qu'il pleure tous les jours sur le départ du circuit emblématique, qui devrait quitter le calendrier l'année prochaine pour faire place à Adelaide.
« Je pleure tous les jours, c'est la plus belle piste du monde, pour moi c'était un coup de cœur », a partagé Di Giannantonio avant le week-end. Il a signalé une interview avec Stoner, en disant, "Il a dit que c'est notre Monte Carlo, iconique comme Monte Carlo pour F1, selon moi c'est notre vista iconique pour MotoGP, ce ne serait pas à toucher, mais pour le moment il n'est plus là, donc c'est dommage."
Si nous avons une course dans le calendrier et que MotoGP pense être en sécurité, je veux y aller, bien sûr.
Au-delà des adieux émotionnels, le week-end présente des défis sportifs immédiats, notamment la météo. Les prévisions indiquent la pluie dimanche, ce qui soulève la possibilité d'averses violentes qui pourraient forcer une révision du calendrier. « Oui, on dirait que dimanche sera une journée folle », a dit Di Giannantonio. « La bonne chose est que, sachant, nous pouvons peut-être faire quelque chose pour éviter une sorte de bonne journée pour toutes les catégories et examiner le programme. »
Pour aller plus loin, le pilote a abordé les discussions en cours concernant le voyage prévu au Qatar, notant que certaines équipes avaient réorganisé des vols pour éviter les zones de conflit. Pour sa part, il place sa confiance dans la série : « Si nous avons une course dans le calendrier et que MotoGP pense être en sécurité, je veux y aller, bien sûr. »
Enfin, l'Italien fait face à une transition hivernale complexe alors qu'il passe de l'équipe VR46 Racing Team à l'équipe de l'usine KTM, le laissant sans possibilité d'essais sur les pneus de l'année prochaine par rapport aux coureurs restant avec leurs équipes. Avec l'arrivée de changements techniques de grande envergure, y compris le passage de 1000cc à 850cc, la réduction de l'aérodynamique et l'abolition des dispositifs de conduite-hauteur, il a souligné la nécessité d'une bonne quantité de kilométrage de préparation pour tous pour des raisons de sécurité. "Je veux ça, parce que je pense que c'est vraiment juste. Aussi parce que l'année prochaine ne sera pas seulement un changement, sera une nouvelle classe, donc les coureurs expérimentés ne seront pas expérimentés », a-t-il déclaré.
