Voici ce que rapporte Motorsport.com Italia : MotoGP poursuit son projet de tenir le Grand Prix du Qatar en trois semaines, malgré la situation délicate au Moyen-Orient. La course était initialement prévue pour avril avant d'être repoussée au week-end des 7 et 8 novembre en raison de la guerre entre la coalition d'Israël et les États-Unis contre l'Iran qui a éclaté à la fin de février. Alors que le conflit est toujours en cours et que la plupart des pays européens recommandent de ne pas se rendre au Qatar, l'intensité a diminué par rapport aux premiers stades. Le promoteur du championnat, MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), estime que les garanties de sécurité fournies par les autorités locales et le promoteur local sont suffisantes pour l'événement, qui marque la dernière manche d'un triple-en-tête après les courses en Australie le week-end prochain et en Malaisie la semaine suivante.
Avec seulement 15 jours jusqu'à ce que le paddock du championnat s'installe sur le circuit de Losail à la périphérie de Doha, l'International Road Racing Teams Association (IRTA) a envoyé un email à toutes les structures confirmant l'intention de course. La communication souligne que le promoteur local a élaboré un plan d'urgence spécifique parallèlement aux orientations reçues par MGPSEG. En outre, l'association représentant les équipes note qu'elle travaille avec les ambassades compétentes et qu'aucune d'entre elles n'a conseillé de modifier l'approche actuelle.
Dans les coulisses, les équipes ont tenu de multiples réunions avec des cadres des championnats supérieurs, qui ont maintenu leur position tout au long. Notamment, Yamaha Factory Racing et Honda HRC ont changé de cap après avoir initialement opposé l'envoi de personnel dans une zone de conflit. Yamaha est allée jusqu'il y a près de deux mois pour commander à son équipe logistique de trouver des itinéraires de vol alternatifs pour tout le personnel afin de contourner l'espace aérien hostile, soulevant des questions sur la façon dont les entreprises ayant des politiques internes strictes contre les voyages dans des régions instables s'adapteront.
Pendant ce temps, les coureurs eux-mêmes sont divisés, la grande majorité voyant le voyage à Doha avec suspicion. Motorsport.com estime que les trois quarts de la grille préféreraient sauter l'événement, alors qu'un quart n'a aucune objection. Nous verrons bientôt comment les coureurs réagissent ce jeudi à Phillip Island quand le sujet sera abordé.
Dans les dialogues entre le MGPSEG et les équipes, le PDG Carmelo Ezpeleta et son fils, le sous-directeur Carlos Ezpeleta, ont souligné les assurances du gouvernement qatarien que l'aéroport international Hamad fonctionne normalement à pleine capacité, et que Losail doit également accueillir la Formule 1 au cours du week-end du 27 au 29 novembre. "Stiamo seguendo da vicino la situazione. Abbiamo in programma di viaggiare in Qatar ma, ovviamente, la sicurezza e il benessere di tutto il personale e dei tifosi sono la nostra massima priorità. Continuiamo a monitorare gli sviluppi," Carmelo Ezpeleta a déclaré il y a dix jours de l'Indonésie.
