Le Grand Prix du Qatar presse à grande vitesse pour son créneau prévu du 6 au 8 novembre. Selon Motorsport.com, la MotoGP Teams Association a annoncé au paddock que la course se déroulera dans trois semaines, malgré le conflit en cours au Moyen-Orient, provoquant des divisions profondes à travers la grille.
Initialement prévu pour avril, l'événement a été repoussé après le déclenchement de la guerre en Iran fin février. Alors que la plupart des pays européens conseillent toujours de ne pas se rendre au Qatar – même si l'intensité est revenue depuis les premières étapes –, le Groupe MotoGP Sports Entertainment (MGPSEG) avance. Le promoteur du championnat a accepté les assurances des autorités locales et du promoteur local, les considérant suffisamment pour garantir la sécurité de la troisième étape d'une triple tête épuisante après l'Australie et la Malaisie.
Avec seulement 15 jours jusqu'à ce que l'installation commence sur le circuit de Lusail à la périphérie de Doha, l'Association internationale des équipes routières (IRTA) a envoyé un courriel confirmant les plans. La communication souligne que le promoteur local a élaboré un plan d'urgence spécifique, appuyé par les propres évaluations de sécurité du MGPSEG et des contacts constants avec les ambassades concernées, dont aucune n'a conseillé de modifier la trajectoire.
Derrière des portes fermées, les cadres de la série ont tenu des rondes après des réunions avec des équipes pour les maintenir alignés. Cette persistance a modifié certaines positions, notamment celles des fabricants japonais. Yamaha et Honda étaient d'abord morts contre l'envoi de personnel dans une zone de conflit. L'hésitation de Yamaha a été si profonde qu'il y a près de deux mois, la marque a demandé à ses équipes logistiques de tracer d'autres itinéraires de vol pour garder le personnel à l'écart de la région touchée. Maintenant, il reste à voir comment les politiques de voyage d'entreprise vont fléchir.
Dans le paddock, les coureurs sont divisés au milieu, ou plutôt fortement biaisés : les trois quarts de la grille préféreraient sauter le voyage à Doha, laissant seulement un quart en faveur de la course. Cette tension ne manquera pas de bouillir jeudi à Phillip Island lorsque les coureurs se poseront des questions à ce sujet.
Pour calmer les nerfs, le PDG Carmelo Ezpeleta et le PDG adjoint Carlos Ezpeleta se sont fortement appuyés sur les messages du gouvernement qatarien pour leur assurer que l'aéroport international Hamad fonctionne à pleine capacité et fonctionne normalement. Comme l'a dit Carmelo Ezpeleta en Indonésie : « Nous suivons la situation de près. Nous prévoyons de nous rendre au Qatar mais, évidemment, la sécurité et le bien-être de tout le personnel et des fans sont notre priorité absolue. Nous continuons de suivre l'évolution de la situation.
La Formule 1 est également prévue pour visiter Lusail plus tard cette année du 27 au 29 novembre, ce qui signifie que le cirque automobile fait face à un double test dans la région alors que l'année se termine.
