Toyota a officiellement claqué la porte sur la bataille du championnat des constructeurs dans le Championnat du Monde FIA d'Endurance, mettant en place une masterclass à la 6h de Barcelone pour assurer le titre avec une avance dominante de 1-2. Selon Motorsport.com Italia, le constructeur japonais TR010 Hybrid a laissé zéro place à l'erreur en Catalogne, balayant les premières marches et capitalisant sur une sortie triste pour leurs rivaux pour mettre le championnat complètement hors de portée.
Cette double en-tête catalane stellaire soulève Toyota à un total de 212 points. Avec seulement 44 points à gauche sur la table à la prochaine 6h de Monza, BMW M Motorsport se trouve échouée à 154 points et bloqué mathématiquement hors de attraper l'équipe de Tokyo. En fait, la marque bavaroise se retrouve maintenant à regarder nerveusement dans les miroirs plutôt que devant.
BMW se retrouve à la deuxième place du classement face à Ferrari, dont le 499P #50 a remporté le podium en Espagne pour atteindre 130 points tout comme la série se prépare à courir sur le sol italien. Plus loin dans l'ordre, Cadillac reste mathématiquement dans la lutte pour la troisième avec 118 points, suivi par Alpine à 104, tandis qu'Aston Martin siège à 58, Peugeot à 24 et Genesis à 14.
Avec le trophée des constructeurs solidement encadrés, l'attention passe entièrement à une guerre civile inter-équipe droite pour la couronne des pilotes à Monza. L'équipage hybride #8 TR010 de Hartley, Hirakawa et Buemi a livré une victoire à Barcelone qui les catapulte à 114 points, leur remettant un coussin de 17 points sur leurs coéquipiers dans la machine #7, Kobayashi, Conway et De Vries.
Derrière le train de marchandises Toyota, la bataille pour des endroits mineurs reste merveilleusement confuse. Les équipages de BMW Magnussen/Marciello et Rast/Frijns se partagent la troisième position sur 75 points, tandis que Dries Vanthoor s'assoit sur 69 après avoir manqué un tour dans le V8 hybride #15 M. Le trio de Ferrari #50 de Fuoco, Molina et Nielsen se situe sur 69 points après leur podium espagnol, gardant l'espoir d'un top-trois du championnat en vie, tandis que la sœur #51 de Calado, Giovinazzi et Pier Guidi reste coincée à 59 et mathématiquement hors de la course.
Dans la division LMGT3, le combat est très vif grâce à une victoire stellaire de Riccardo Pera aux côtés de Yasser Shahin et Richard Lietz. Au volant de la Porsche-Manthey 911 GT3 R #92, le trio a grimpé à 74 points pour maintenir fermement la pression sur le leader du championnat, Jonny Edgar, qui commande le classement avec 92 points dans l'entrée Corvette-TF Sport #33.
Avec seulement 26 points pour se battre à Brianza, les marches inférieures du podium GT sont un baril de poudre. Les écuries d'Edgar, Nicki Catsburg et Ben Keating, sont dispersées dans le classement en raison d'événements manquants, tandis que Eastwood, Yoluç et Dempsey détiennent 70 points dans la Corvette-TF Sport #34, et McIntosh, Harper et Thompson s'assoient sur 66 points dans la BMW-WRT #69. Pendant ce temps, la porte du titre s'est refermée pour Alessio Rovera dans le #21 Ferrari-AF Corse et Mattia Drudi dans le #27 Aston Martin-Heart de Racing, à gauche sur respectivement 64 et 62 points après le tour catalan.
