Robert Kubica a mis la Ferrari #83 à la tête du terrain lors de la deuxième séance d'entraînement libre à l'Autodromo Nazionale Monza, maîtrisant la transition difficile des conditions humides aux conditions sèches juste au nord de Milan. Comme le circuit s'est asséché de façon significative par rapport à la course du matin, le temps des tours a chuté. Kubica a lancé un superbe meilleur tour de 1m38,143s, lui laissant une énorme sept secondes plus vite que le rythme ultime fixé plus tôt dans la journée.
Cet effort phénoménal du vainqueur du Mans 2025 a laissé la compétition brouillée. Harry Tincknell et Tom Gamble ont mis le #007 Aston Martin Valkyrie deuxième, terminant 0,7 seconde à la dérive alors que le prototype hurlant de V12 chasse sa première victoire FIA WEC ce dimanche. Raffaele Marciello a enchaîné la BMW en troisième position, extrayant un fort tour tardif dans le V8 hybride #15 M qu'il partage avec Kevin Magnussen et Dries Vanthoor. Cette machine, assise à égalité sur des points avec sa sœur #20 Hypercar se dirigeant vers le décideur du titre, a fini presque une seconde pleine timide de l'Aston Martin.
Plus loin dans l'ordre, le rookie Victor Martins a porté le #36 Alpine A424 à la quatrième place avec un tour de 1m40.058s comme la piste de séchage a récompensé la bravoure. Mathieu Jaminet a maintenu la frappe #19 Genesis GMR-001 dans le mix, montrant le rythme de l'Hypercar coréen dans sa première saison FIA WEC, tandis que Earl Bamber a terminé le top six dans le #38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R avec un effort de 1m40,295s. Il s'est avéré être un début tranquille pour les Toyota qui battent le titre, tombant à 12ème et 17ème positions avec la #8 GR010 Hybrid en tête de la #7.
Dans les autres classes, les Ford Mustangs de Proton Competition ont verrouillé le haut des feuilles de temps en un coup de poing brillant. Sebastian Priaulx a tiré dans un tour de 1m50.352s dans les moments mourants de la session, allongeant la sœur Mustang de l'ex-F1 ace Logan Sargeant par un rasoir-mince 0.087 secondes. Maxime Martin a maintenu l'élan pour Iron Lynx en s'assurant du troisième meilleur tour de l'entrée de la Mercedes-AMG #61, terminant à 0,8 seconde de la Porsche Manthey DK Engineering #91 conduite par Ayhancan Güven, qui a culminé à 1m51.344s.
Lexus s'est classé cinquième alors que José María López a mené le #87 RC F à seulement 0,068 secondes d'avance sur la sœur #78 Akkodis ASP Team-run modèle piloté par Esteban Masson. En revanche, le leader du championnat, TF Sport, a enduré une séance brutale, la Corvette n°33 ne pouvant pas monter au-dessus de la 17e. Les équipes vont maintenant se remettre en place avant la troisième séance d'entraînement libre, prévue pour commencer à 10h30 heure locale (heure locale) samedi.
