MotoGP a son tout premier potentiel de vendetta pour la saison 2027, et il vient directement des tensions entre deux rookies qui se préparent à faire leurs débuts en première classe, comme le rapporte The Race.
Les coéquipiers actuels de Moto2 Aspar, David Alonso et Dani Holgado, seront tous deux diplômés en MotoGP l'an prochain, avec respectivement LCR Honda (contrat Honda en usine) et Gresini Ducati (contrat Gresini). Ni Alonso ni Holgado n'ont pleinement vécu les flashs de la forme continue de titre dans la classe intermédiaire, mais les deux ont fait assez pour obtenir des diplômes - avec Alonso également soutenu par sa réputation de pilote peut-être le plus grand de Moto3. Les deux étaient notamment des rivaux de tous les week-ends dans la catégorie légère, et quand Holgado s'est adapté plus rapidement à Moto2 qu'Alonso l'an dernier, il a également effacé son livre en courant dans le dos de son coéquipier à Jerez.
C'est une rivalité pure et pleine - et je pense que cela fait aussi partie du sport.
Mais une collision à Mandalika a clairement franchi une ligne pour Alonso, qui a été marqué par le freinage de Holgado en tour 1 et a souffert d'un violent haut de gamme. Il a laissé une contusion pulmonaire et l'a exclu de la course rouge et redémarrée - tandis que Holgado a pu repartir et décrocher un podium. Malgré un week-end libre et Holgado s'excusant pour l'accident qui a suivi, Alonso n'a pas été éparpillé dans son évaluation lorsque le radiodiffuseur espagnol DAZN la veille du week-end de Phillip Island.
Il a dit qu'il n'avait pas de relation avec Holgado.
"La vie est bonne, et vous devez continuer à avancer. Quand quelqu'un n'est pas une bonne personne, vous ne pouvez rien faire. Je fais mon truc, et il fait le sien," Alonso s'en est sorti. "Nous ne sommes pas une équipe. L'incident est le moindre. Quelqu'un qui m'emmène, ça fait partie de la course, quelqu'un peut me le faire, je peux le faire à quelqu'un, c'est le moins. Il y a beaucoup plus que ça. Je vais continuer à faire mon truc, et il n'y a pas de raison de perdre du temps aux gens qui ne le valent pas."
Holgado, dont la réponse a été recherchée par DAZN, a joué l'irre d'Alonso comme une matière "chauffée du moment" et a dit qu'il était confiant qu'ils videraient l'air à l'avenir. Mais il a aussi dit : « C'est une rivalité pure et pleine - et je pense que cela fait aussi partie du sport. »
La catégorie des rookies MotoGP de 2027 fait partie de l'une des plus hypèdes de l'histoire du MotoGP, pas tant à cause des noms en cause, mais à cause de l'avantage dont les rookies pourraient bénéficier dès le départ. Leur arrivée coïncide avec le passage de MotoGP aux pneus Pirelli et 850cc. Les motos ont déjà été comparées aux machines actuelles de Moto2 ; et comme pour Pirelli caoutchouc, les quatre diplômés de Moto2 - Alonso, Holgado, Izan Guevara (Pramac Yamaha) et Senna Agius (Tech3 KTM) - en ont une connaissance approfondie de Moto2, tandis que Nicolo Bulega (VR46 Ducati) connaît non seulement Pirelli de World Superbike mais a également été une figure centrale dans les essais prototypes de Ducati '27.
